dann raucht´s auch so schön blau raus seit 500000km.
Er soll sich lieber was anständiges hinter die Binde kippen! :bier:
Joachim
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dann raucht´s auch so schön blau raus seit 500000km.
Er soll sich lieber was anständiges hinter die Binde kippen! :bier:
Joachim
Schadet tatsächlich nicht: hab' ich auch einige Jahre mit meinen katlosen
benzinbefeuerten PKW praktiziert - allerdings mit Heizöl :D. Ab einem Mischungsverhältnis von 1(Öl) :8 (Benzin) setzte allerdings Motorölverdünnung ein.
Die PKW bzw. deren Motoren liefen damit völlig unauffällig - abgesehen von einem dezenten Bläuen aus dem Auspuff :hurra:.
Ich muss mit meiner RG500 auch immer ganz hinten fahren, wenn wir in der Gruppe unterwegs sind. Dabei ist die Gamma dafür denkbar ungeeignet. Deshalb mach ich das auch nicht mehr. Eine Gamma (zumal wenn sie geringfügig modifiziert(R) wurde) will Auslauf - immer im richtigen Gang, immer Attacke - möglichst nie unter 7,5 kUmin. Dann läuft der Motor prima. Andernfalls neigt er zum überfetten. Und stinken tut die olle 2T-Rätsche tatsächlich wie eine Große.
Wenn ich daran zurück denke wird mir ganz anders A%!
Das waren noch Zeiten.
Hätt ich das Teil bloß behalten :schimpf:
Schöner SquareFour, natürlich mit JollyMoto :gfreu:
Gut das der Motor n Kassettengetriebe hat, die runden Klauen haben den Schaltgabeln bös zugesetzt.
Später gab´es dann Räder mit hinterschliffenen Klauen, damit wurd´s besser.
Dass Öl für so empfindliche Teile wie Einspritzpumpen nützlich ist, glaub ich gerne. Alles andere halte ich aber für fromme Märchen. Da das Öl ja mitverbrennt, dürfte sich aber die Ölkohle mehren.