Abgemagerte Vergasereinstellung G/S
Hallo,
ich habe vor, meine G/S (Bj. 1985) verbrauchsgünstiger abzustimmen und hätte gern ein paar Erfahrungswerte. Meine Vergaser: 64/32/349A /350A, Bedüsung: Hauptdüse 135 soll so bleiben, Nadeldüse 2,68, Position 3. Soll ich die 2,64 oder 2,66er Düse nehmen? Mein Vorhaben: 2,64 Düse, Position 3 belassen und 1-1,5/100 mm von der Düsen nadel herunter (zylindrischer Teil). Weitere Frage: Muss vom konischen Teil auch noch was ab oder geht das ohne Veränderung?
Also: 2,64 oder 2,66? Nadelposition belassen oder tiefer hängen? Wie viel von der Düsennadel weg? Für Erfahrungswerte bin ich dankbar,
beste Grüße
Uwe
AW: Abgemagerte Vergasereinstellung G/S
Moin, habs wo anders schon mal gefragt, finde es aber nicht mehr.
Wird die Nadelposition von oben oder von unten also der spitzen Seite der Nadel gezhält? ?(
AW: Abgemagerte Vergasereinstellung G/S
Die 90S und die R75 hatten eine höhere verdichtung das hilft auch beim Spritsparen...
ich würde mal einfach mit der 2,66 und einer funkelnagelneuen Dusennadel in normalposition anfangen und mir die schleiferei sparen...
neue federn und Membranen sind wenn noch im werk montiert evlt auch eine gute investition...
AW: Abgemagerte Vergasereinstellung G/S
Zitat:
Zitat von
rotegs
Moin, habs wo anders schon mal gefragt, finde es aber nicht mehr.
Wird die Nadelposition von oben oder von unten also der spitzen Seite der Nadel gezhält? ?(
...von oben !
AW: Abgemagerte Vergasereinstellung G/S
Zitat:
Zitat von
uwmich
...und 1-1,5/100 mm von der Düsennadel herunter (zylindrischer Teil). Weitere Frage: Muss vom konischen Teil auch noch was ab oder geht das ohne Veränderung?
Wie viel von der Düsennadel weg?
Das Herumschleifen an den Nadeln kannst Du Dir schenken, die Chancen sie identisch hinzukriegen sind, naja, "bescheiden" ist forumskompatibel formuliert.
Die Nadeln gibt es in unterschiedlichen Varianten.
Eine Änderung der Nadeldüse von 2,68 auf 2,66 entspricht in etwa dem Absenken der Nadel um eine halbe Kerbenposition.
Damit hast Du allein mit diesen beiden Komponenten eine Vielzahl von Kombinationsmöglichkeiten, die alle durchzuprobieren Dir locker eine ganze Saison verderben kann :D
Und wenn Deine Zündung nicht top eingestellt ist, stocherst Du fröhlich im Nebel rum ;)