Hallo,
der Aufdruck auf der Verpackung hat den Blaukitteln gereicht.
Gruß
Walter
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Hallo,
der Aufdruck auf der Verpackung hat den Blaukitteln gereicht.
Gruß
Walter
Glückwunsch zur Akzeptanz der LED's.
E4 wirt aber die Frage auf, WAS da E4 geprüft wurde.
Kein Quatsch. Es gab so was schon mal, da war die elektromagnetische Verträglichkeit E-geprüft und das E erschien auch auf der Packung.
Nur die Verwendung als Lichtquelle im H4-Scheinwerfer wird allein schon wegen der begrenzten Lumen keine E-Zulassung erhalten.
(Ich bin weder E-Apostel noch allzu korrekt, was diese Dinge angeht, möchte nicht belehren oder es jemandem ausreden. Im Gegenteil. Ich wollte anmerken, ein E allein macht das Ganze noch nicht legal. Wer da ängstlich ist oder eine übereifrige Rennleitung in seiner Gegend hat, muss halt wissen, ob er das möchte.)
LED's generell sind gut - überall in der Welt sind diese Philips Ultinon erhältlich … nur nicht in Deutschland :(
Ich würd aber nicht meine Haut drauf verwetten, dass man bei allen TÜV-Prüfern mit dem gleichen Prüfergebnis rechnen kann.
Aber trotzdem - Glühstrump - äh ich meine Glückwunsch zu dem Ergebnis
Bernd
Wir hatten das grade in einem anderen Forum, E4 bedeutet in den Niederlanden EU zugelassen also auch in Deutschland.
Frank ...
Eben hingefahren, nach einer viertel Stunde war die Plakette drauf. Ich war beim TÜV, es waren fast nur junge Angestellte da. Abgesehen davon, dass sich der junge Prüfer fast beim Versuch den Seitenständer sitzend auszuklappen auf die Rübe gelegt hat, hat alles gut geklappt. Kann man ihm aber auch nicht verübeln, ist doch der GS Seitenständer wahrlich keine Freude.
Darüber wollte ich gard schreiben;)
Das gleiche Erlebnis, anderer Prüfer.
Dekra,- Plakette 10Minuten,-beim absteigen musste ich dann aber helfen.
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...43#post1180543
Gruß, Axel
Nette Idee mit dem ferngesteuerten Seitenständern.
Am Freitag setzte sich der Prüfer nicht selbst drauf nur kurz fahren zum Bremsen prüfen.
Bitte halten zum aufsteigen, halten zum absteigen.
Noch nie so erlebt...:nixw:
Gelernt habe ich das die Reifen DOT wohl mal dreistellig war. Habe mich getäuscht und die falsche Nummer abgelesen. Der Prüfer konnte es mir nicht sagen wie alt der Reifen ist, erst der Reifen-Dealer. 1995... Hätte ich das gewusst, nie wäre ich mit dem noch zum TÜV oder sonst wohin gefahren.