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Ich suche für die oberen Klemmböcke (für den Lenker) der /5 passende Gewindebolzen zum austauschen. Der Rabenbauer hat die Klemmböcke nur komplett.
Kann mir jemand sagen, wo ich die ggf. herbekomme und, falls es die nicht einzeln gibt, woher ich eine passende bekommen kann, die auch stabil genug sind?
Bei den Baumarkt-Gewindestangen habe ich das Gefühl, dass die zu weich sind.
Wenn Du die alten Gewindestücke aus den Haltern herausgeschraubt hast kannst Du die Länge messen. Entweder beschaffst Du Dir ne Schraube in passender Länge oder kaufst Dir in einem guten sortierten Baumarkt eine Gewindestange.
Voraussetzung Qualität 8.8 KEIN EDELSTAHL!
Grusz
Bernd
Hallo
Stiftschraube Stahl DIN 835 Festigkeit 8.8.
Hallo,Zitat:
...oder kaufst Dir in einem guten sortierten Baumarkt eine Gewindestange. Voraussetzung Qualität 8.8 KEIN EDELSTAHL!
oder man lässt die Stehbolzen weg, und besorgt sich Schrauben in der passenden Länge, funzt bei mir schon seit vielen Jahren bestens. Sorgen macht mir jetzt aber das Material dieser Schrauben; es ist EDELSTAHL Was mach ich jetzt bloss? Fällt mir demnächst der Lenker ab? Hab ich etwas böses getan? Bekomme ich nun Albträume?
Ich wein mich jetzt in den Schlaf peter
Edelstahl und Alu - das könnte fein korrodieren (Kontaktkorrosion).
Was für einen Edelstahl?
Welche Festigkeit?
LINK
Bernd
PS Ist doch eigentlich ganz einfach - nur die Teile und Materialien verwenden die vom Hersteller/Konstrukteur vorgeben sind.
@Peter:
Ich finde nicht, dass das ein Thema ist, bei dem man sich lustig über andere machen müsste.
Der TE hat ausdrücklich nach ausreichend festen Gewindebolzen gefragt und dazu eine Antwort erhalten.
Nabend. Meinst Du die Klemmböcke 2 und 3 auf diesem Bild?Zitat:
Zitat von Snoogle
Ich denke ich hab ausreichend von den Teilen. Die Länge der Bolzen müsste ich wissen und was sie Dir Wert wären. Gern auch per PN
https://www.realoem.com/bmw/de/showp...diagId=31_0302
Hi,Zitat:
Zitat von JIMCAT
wenn man die in der entsprechenden Länge bekommt, ist das gut. Ich bin einfach hergegangen, habe zwei normale Schrauben mit entsprechender Länge in 8.8er Stahl gekauft, die Köpfe abgesägt und Gewinde geschnitten. Die neugeschnittenen Gewinde habe ich dann mit Loctite mittelfest in die Alubrücken eingeklebt. Bis jetzt keine Probleme. )(-:
Bin ich in einer Sache sachkundig, richte ich meine Empfehlung für jemanden anders danach aus. Mir selbst bleibt, trotz Sachkunde, immer noch die Freiheit anders zu handeln und mich damit ggf. zum Narren zu machen.Zitat:
Zitat von R 110 ES Peter
Welches Gewinde hast du geschnitten? Ich hab's auch so gemacht, passende Schrauben besorgt, 8.8. Köpfe abgesägt, fertig. Allerdings scheint das normal zu sein, das die nur schwer in's Alu zu drehen sind.Zitat:
Zitat von Gummikuhfan
Apropo passende Schrauben. Ich musste längere nehmen, da ich den Lenker höher gelegt hab. Mit den Lenkerböckchen.
Edelstahl in Alu ist in dem Fall nicht so dramatisch. Normalerweise dreht man die Bolzen ja nie mehr raus. Dann korredieren se halt fest.
Ansonsten kann das schon für Kopfschmerzen sorgen. Vielleicht geht's gut, wenn man nur im Trockenen und niemals nicht im Winter fährt. . .
Stephan