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Moin Gemeinde,
ich habe hier einen um 13mm gekürzten Mahle Zylindersatz (105mm), angeblich von Fallert.
Anhang 283065Anhang 283066
Anhang 283067Anhang 283068
Was mich stutzig macht, ist die Bohrung von 94,9x mm... kann ich jetzt keine originale Zylinderkopfdichtung montieren? Falls ja, wo bekomme ich die um 1mm grössere Dichtung her?
Muss ich die Zylinderköpfe anpassen (Quetschkante) ?
Nächste Frage wäre zum Thema Kolben, kennt jemand den Hersteller?
Vielen Dank vorab
Grüsse
Chris
Doch, kannst Du.Zitat:
Zitat von DerBohne
Ich hab dieselben Zylinder in einem Motor. Mit orig. Kopfdichtungen.
Wenn Du die Kopfdichtung sauber zentrierst, dann passt das.
Meine Zylinder sind von Wank, der mir aber gesagt hat, er hätte die Restbestände von Fallert aufgekauft. Das Schöne: der Winkel der Stößelstangenschutzrohre ist auch schon angepasst.
Moin Rudi,
vielen Dank für deine Rückmeldung, da bin ich ja doch ein wenig erleichtert.
Die Stösselrohre in meinen Zylindern scheinen auch im richtigen Winkel zu sitzen - schaut halt schräger aus als bei den originalen Zylindern.
Hat noch jemand eine Idee zum Kolbenhersteller?
Falls ich da Ersatzteile benötige ist Kolben-Wahl doch sicher der richtige - oder?
Grüsse
Chris
Hallo
Ich brauchte nach einem Crach auch neue Kolben.
Sind nicht mehr zu kriegen.
Habe dann bei Israel welche für gekürzte Zylinder gefunden und eingebaut.
Gruß
Ralf
Hallo,Zitat:
Zitat von DerBohne
sag bitte Bescheid wo neue Kolben zu haben sind. Die 95mm Bohrung wurden im Geländesport verwendet.Vielleicht gibt es bei den heutigen Händlern sie dort noch.
Gruß
Walter
Hallo!
Ich habe eine von Fallert umgebaute R80 mit diesen verkürzten Zylindern und den leichteren Kolben.
Auf der Rechnung stehen die Positionen Stösselstangen, Zuganker kürzen und für die Zylinderköpfe Quetschkanten anpassen. Dazu noch die Dichtungen und Kerzen
Soweit mir bekannt ist wird mit unterschiedlich dicken Fussdichtungen die Verdichtung eingestellt. Ich tanke soweit erhältlich immer SuperPlus