Genauso hatte ich die nachgerüsteten Faltenbälge an meiner 1000er Guzzi gelocht - das waren abgeschnittene, halbierte Motocross-Bälge. Und die Simmeringe hatten keine Probleme mit der "ungefiltert" angesaugten Luft.
Jan
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Hallo,
also irgendwie sieht das bei der Q ganz komisch aus.
Vermutlich gehören da gar keine Faltenbälge mehr ran.
Bei meiner R80 von 1978 sieht das so aus:
Anhang 220183
Sind übrigens noch die ersten Bälge und haben bisher 110tkm gehalten.
VG
Alfred
Hallo Wed und Manfred
das war schon 1985 so, hier ein Bild von einer meiner ersten Touren...
Ich hab mich in der Zeit irgendwann auch gewundert, warum der Kotflügel hinten kürzer als vorne ist.
Er ist an einem Ende eingekürzt, weiss der Geier warum, passiert muss das zwischen 1979 und 1983 sein. DIE Änderung steht somit unter Denkmalschutz.
Der Abstand der Befestigungsschrauben: vorne kurz, hinten breit. Das ist doch so richtig, oder? Wäre ja praktisch wenn diese Frage jetzt auch noch gelöst wird. Man kann auf den Fotos übrigens nicht sehen, dass der umlaufende Wulst am betr. Ende nicht mehr vorhanden ist. ALSO hier gekürzt.
Als ichsie vor ein paar Jahren original lackieren ließ, hätte ich ja leicht einen anderen Kotflügel nehmen können. Ich habs extra so gelassen, gehörte einfach dazu.