AW: Russischer R69 Umbau, sehr interessant
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Mit 65PS kommt das Ding, je nach Fahrergröße, auf 180Km/h und ob da eine Doppelsimplex in der Größe reicht, zweifle ich an.
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MM
Die rein optischen Eigenschaften polarisieren natürlich.
Grundsätzlich ist das ganz sicher eher etwas zum Anschauen als zum Fahren.
Das Moped sieht nun wirklich nicht aus, als ob damit fahrdynamische Grenzen ausgetestet werden sollen. Damit ist der Einbau einer Bremse zwar wichtig aber die optimale Wirkung eher nebensächlich. Den Rest auch meiner Einschätzung hat der Michael schön beschrieben.
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Wie kommt es durch den TÜV, eine normale BMW Trommel geht ja nur bis 50PS wenn ich recht informiert bin. Und die ist einiges ansehnlicher und dürfte schon wegen ihrer Größe wirksamer sein.
Willy
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Eine erfolgreiche TÜV–Abnahme stand bei diesem Umbau wohl eher nicht im Lastenheft… :D
Gruß,
Florian
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kuhno
Möchte ich etwas perfektes, kaufe ich einen Japaner und langweile mich zu Tode :D
Meine ehemaligen Japaner hießen KL250, XS650 und RD400 und waren alles andere als langweilig ;)
Gruß
Carsten
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Nix BMW, das ist ein Russen Rahmen.
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Nichtraucher
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Elefantentreiber
Russen Rahmen
M61, um genau zu sein. Aber auch nix original. Fies umgeschweißt und entstellt. :entsetzten:
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Hanseat
Meine ehemaligen Japaner hießen KL250, XS650 und RD400 und waren alles andere als langweilig ;)
Gruß
Carsten
Die Geschmäcker sind halt verschieden :D
Schon mit 18 wollte ich auf keinen Fall ein japanisches Motorrad, Italiener, Engländer und auch BMW waren mein Ding. Ducati 750SS, 900SS, Guzzi Le mans I, MV Augusta 1100GP, Norton Commando, AJS Boyracer waren einige die ich hatte. Diverse BMW Boxer natürlich ebenso. Das einzige Teil mit einem japnischen Motor war eine EGLI EVK 900.
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Das ist der Bietebereich, nicht "Das war mein Leben". :oberl::D
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Pjotl
Das ist der Bietebereich, nicht "Das war mein Leben". :oberl::D
stört es Dich? :D