AW: Verstellbarer Bremshebel
So einen verstellbaren Handbremshebel könnte ich für meine R100R auch brauchen.
VG Heinz
AW: Verstellbarer Bremshebel
Hallo
Die Frage ist hier ja schon öfter gestellt worden, aber ohne Ergebnis. ;)
Für die Serienarmatur gibt es da nichts passendes.
Die einfachste Lösung wäre ein Hauptbremszylinder mit kleinerem Kolben.
Ergibt längeren Handhebelweg bei stärkerer Bremswirkung.
Damit kommt auch der Druckpunkt näher zum Griff.
AW: Verstellbarer Bremshebel
Hallo!
Jetzt hab ich einen super Druckpunkt! Mit einem kleineren Kolben hatte ich schon mal - fand ich nicht so gut! Vielleicht gibt's ja was, was man mit ein bisschen Umarbeitung gut anpassen kann! Hab da aber nicht das Richtige gefunden! Aber in dem weltbesten Forum hat bestimmt jemand eine Idee!:applaus:
AW: Verstellbarer Bremshebel
Zumindest der R100R-Bremshebel ist in gewissen Grenzen einstellbar, da sich innen eine kleine Madenschraube befindet, deren Stellung den Leerweg bestimmt.
Gruß,
Florian
AW: Verstellbarer Bremshebel
Hallo Jürgen,
ich erinnere mich dunkel, dass hier schon mal jemand beschrieben hat, dass er sich eine Kappe aus Kunststoff oder Metall gedreht hat, die er auf den Kolben gesteckt hat. Damit wurde der Hebel näher zum Lenker gebracht. Wäre eine Lösung Deines Problems.
Gruß Egon
AW: Verstellbarer Bremshebel
Zitat:
Zitat von
Egon
Hallo Jürgen,
ich erinnere mich dunkel, dass hier schon mal jemand beschrieben hat, dass er sich eine Kappe aus Kunststoff oder Metall gedreht hat, die er auf den Kolben gesteckt hat. Damit wurde der Hebel näher zum Lenker gebracht. Wäre eine Lösung Deines Problems.
Gruß Egon
Egon,
oder doch vielleicht ein paar Zehntel an Nocken des Hebels abgefeilt?:nixw:
AW: Verstellbarer Bremshebel
Auch meine Finger sind zu kurz. Ich würde mir v. a. einen verstellbaren Kupplungshebel wünschen. Die gibt es für alle Typen von Motorrädern, nur nicht für die 2-ventiler - leider!
AW: Verstellbarer Bremshebel
mein heisser Tip fur den Kupplungshebel: Einfach das Spiel vergrößern.
Gruß Gerd
AW: Verstellbarer Bremshebel
Zitat:
Zitat von
Egon
Hallo Jürgen,
ich erinnere mich dunkel, dass hier schon mal jemand beschrieben hat, dass er sich eine Kappe aus Kunststoff oder Metall gedreht hat, die er auf den Kolben gesteckt hat. Damit wurde der Hebel näher zum Lenker gebracht. Wäre eine Lösung Deines Problems.
Gruß Egon
Wo soll die Kappe denn hin?
Wenn die auf dem Kolben sitzt, geht der nicht mehr in Nullstellung und die Radbremszylinder ebenso nicht; wäre so, wie wenn die Bremse permanent ein wenig betätigt wäre.
Kommt die Kappe auf den Druckbolzen des Kolbens, wandert der Hebel noch weiter vom Lenker weg...