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AW: Stromausfall nach Kurzstopp
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OXY
Na dann drücke ich die Daumen dass du nicht 3,5h auf den gelben Wagen warten mußt, wie ich gestern.:gfreu:
Alles Gute, wird schon ...
wieder zuhause im Warmen und Trockenen in trockenem Zwirn...
meine Frau war dabei, ist heim gefahren - sogar angekommen :D - hat das Hitschebobbele* genommen, den Hänger dran gebunden und hat uns geborgen.
Sie hat alles gegeben, um mich so schnell wie möglich aus der Sch.... zu reiten; kann nur jedem wünschen, so einen Partner zu haben. Beim Aufladen ist sie dann nochmal über sich hinaus gewachsen, mich aus der Zwangslage: "Moped 75% oben, aber noch etwas auf der Rampe" zu befreien.
*Hitschebobbele ist ein Renault Kangoo in der Familie, der z. Zt. als einziges Fzg. eine Kupplung dran hat, um den offenen Kasten zu ziehen.
Mit / Dank eurer Hilfe habe ich an der Q noch nicht resigniert, hab sie sogar lieb gewinnen können mittlerweile. Zum Glück schwächelt sie (bis jetzt) immer nur im 3 Std. Radius um die heimische Hütte.
Bis dahin lief's wie geschmiert:
Anhang 206746
AW: Stromausfall nach Kurzstopp
Waren/sind die Kontrollen schon bei Zündung an dunkel oder erst beim Startversuch?
AW: Stromausfall nach Kurzstopp
Den Effekt hatte ich in den Jahren zwei mal. Einmal war der Massekontakt am Getriebe korrodiert, nach fremdstarten bzw anschieben konnte ich weiter fahren, lediglich der Anlasser wollte nicht. Und einmal war die 4 Jahre alte teure Hawker von jetzt auf gleich gestorben. Da ging während der Fahrt der Motor aus.
AW: Stromausfall nach Kurzstopp
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MM
Waren/sind die Kontrollen schon bei Zündung an dunkel oder erst beim Startversuch?
beim ersten Versuch, zu starten, hatte ich noch Lichter im Cockpit, lediglich ein "Klack" vom Anlasser, danach war es nur noch dunkel - als ob die Batterie ausgebaut wäre.
Ich räume ein, dass ich gewohnheitsmäßig den Kill-Schalter nutze, um die Q an der Abstellposition aus zu machen. Erst danach folgt der Zündschlüssel.
Da Spg. messbar anliegt: Kann ich die Kapazität der Batterie praktikabel testen? Ich habe kein spezielles Test-Equipment hier.
Danke Euch für Euer "Mitfiebern".
An Rubberduck, also der ehem. Unfall-ST ist genau das gleiche Phänomen: Bis zum Vergaserproblem hatte ich alle Lampen und "Saft" auf dem Anlasser; nach Beheben des Vergaserthemas tut sich elektrisch auch niGS mehr und die Batterie ist nach 24h Laden lt. Kontrolllampe CTEK 5.0 voll geladen und i.O. (grüne LED) - danach wieder getrennt vom Ladegerät, aber noch im Kreis der Q.
AW: Stromausfall nach Kurzstopp
Meine defekte Hawker hatte noch die volle Spannung, war aber hochohmig geworden. Einen provozierten Kurzschluss über den Polen mit zwei Schraubenschlüsseln (Handschuhe und Schutzbrille tragen) hat sie nicht mehr mit einem kräftig knallenden Funken quittiert sondern nur mir einem müden patschen.
Das war ein Landstraßenrandschnelltest ohne Messmittel.
AW: Stromausfall nach Kurzstopp
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Martin aus Mannheim
... Kann ich die Kapazität der Batterie praktikabel testen? Ich habe kein spezielles Test-Equipment hier...
Ein brauchbarer Test benötigt eine Belastung.
Ich würde als erste Maßnahme den Akku der Chefin mal probeweise einsetzen. ;)
AW: Stromausfall nach Kurzstopp
:respekt: Männer, Ihr seid die besten.
Überbrücken hat nicht funktioniert, aber mit anderer Batterie ist die Gutste wieder ganz die Alte: Charles läuft wieder.
Michael, auf mich geht am Freitag ein Schorle - dann sind's schon 2. Der andere geht an die Italo-Nocke.
Vielen Dank,
AW: Stromausfall nach Kurzstopp
Hi Martin, das ist gut zu hören :-)
Wie alt war deine Kung Long denn?
AW: Stromausfall nach Kurzstopp
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OXY
Hi Martin, das ist gut zu hören :-)
Wie alt war deine Kung Long denn?
ca. 4 Jahre
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AW: Stromausfall nach Kurzstopp
Hallo,
es gibt halt so Sachen die kommen in den besten Kreisen vor.
Anhang 206771
Meist Richtung Westen. Hier war es ein Zellenschluß in der KL.
Gruß
Walter