Dann hatte die andere Seite vermutlich einen Masseschluss.
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Dann hatte die andere Seite vermutlich einen Masseschluss.
Servus Hans,
Mir ist letztes Jahr unterwegs eine Kerze verreckt.
R60/6-Motor, Kontaktzyndung, Doppelzyndspule aus dem Japan-Regal.
Motor lief auf 1 Pott weiter (hörte und fühlte sich aber an wie 'n Sack Nüsse).
Zergaser im Leerlauf einstellen mittels Kerzenstecker ziehen geht auch.
Was mache ich falsch? :nixw:
Grysze, Michael
Ich bin Elektro-Stymper... :pfeif:
Keine Ahnung, was die Japaner schaltungsmäßig da verbauen - vielleicht haben sie tatsächlich irgendwas mit eingebaut, damit der Bock trotz Doppelzyndspule bei einem Kerzendefekt nicht gleich ausgeht? :nixw:
Moin,
danke Hans.
Mein linker Pott lief jedenfalls nicht weiter. Meine Zündspule ist keine Bosch.
Der rechte Stecker war defekt.
Heute habe ich dann beide Zündkabel ersetzt und auch beide Kerzenstecker.
Leider ist der Spuk noch nicht vorbei.
Es sieht so aus, dass bei Drehzahlen unter 1500 der Motor nach häufigen Zündaussetzern abstirbt nachdem er einige Minuten halbwegs lief.
Jemand eine Idee wie ich weiter suche?
Doch der Hallgeber?
dann muss ich mich erst einlesen, das ist für mich Neuland.
Gab es hier nicht Jemanden, der zum Test einen Tausch anbietet?
'N Abend Thomas,
doch keine schnelle Geburt, wäre ja zu einfach gewesen X(. Bei Hallgeber bin ich raus, aber doch gespannt, wie's weiter geht.
Gruß + viel Erfolg,
Martin