AW: Gewichtstuning GS - was geht einfach und was ist möglich / erreichbar?
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MM
Und da dann einen Fahrer drauf mit 105 kg trocken... :lautlachen1:
Woher kennst Du mein Trockengewicht? Aber das sind ja keine Mulis oder Esel, die sich über Dein Gewicht beschweren :D
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Alf Beamer
Sicher, aber mit meiner G/S in Südfrankreich mit Kofferhalter, Tourenscheibe usw. die Brandschneisen zu fahren, ist für mich überhaupt kein Vergnügen mehr. Dann lieber die Beta Alp, Freeride oder 4Ride in den Bus geschoben und ab die Post.
Warum schraubst Du Dir denn so'n Zeugs ans Mopped?
Und Busfahren kann ich auch hier in Köln. Die KVB haben richtig schöne, große Busse, kann man für erträgliches Geld den ganzen Tag mitrumfahren, wenn man will. Will ich persönlich aber nicht, ich will Moppedfahren und zwar am liebsten eins mit Boxer und Kardan.
Naja, die Geschmäcker sind eben verschieden...
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MM
Hast du nicht gelesen: "trocken". :D
Die Pfalz ist für trockenen Riesling bekannt.
Aber trockene Motorradfahrer kenn ich keine:&&&:
Gruß Michel
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Caferacer
Meine modifizierte Reise GS mit vollem Tank, Hauptständer, Schutzbügel, 20Ah Bleigel Akku: 198.5kg
Das deckt sich mit meinen Messungen ganz gut.
Eine zulassungsfähige GS Paralever kommt, ohne Erleichterungen an Motor und Getriebe bzw. mit Anlasser, bis auf 175-180 kg (leerer Tank) herunter. Danach müsste man ans Eingemachte.
Die G/S ist grundsätzlich etwas leichter.
Wie viel geht denn am Motor und Getriebe noch?
Bei den Gabeln ist der Unterschied gar nicht mal so gravierend. Eine GS Gabel wiegt etwa so viel wie die fette WP 4860 von KTM.
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Q-Michel
Die Pfalz ist für trockenen Riesling bekannt.
Aber trockene Motorradfahrer kenn ich keine:&&&:
Gruß Michel
Dabei gibt's doch heutzutage für jeden Zweck die richtige Pampers.
Gruß
Klaus :schoppen:(trocken)