EML Gespann mit einigen Besonderheiten zugelaufen
Hallo zusammen,
mir ist ein EML-Gespann zugelaufen, ich habe es gestern
abend mal 130km durch den Westerwald gefahren, zügig
und hatte viel Spass dabei. Bin aber noch nicht sicher, ob ich das
behalten möchte, fahre sonst nur Solomotorräder.
Das Teil hat TÜV und fährt ordentlich.
Folgende Dinge sind mir aufgefallen: Motor läuft sensationell (hat ca. 70tsd gelaufen).
Habe genauer hingeschaut, es sind FM-Zylinder dran und auch eingetragen.
Allerdings scheinen die nicht gekürzt, tragen erhaben die 10 und den Schlagstempel FM von Fallert. Eingetragen sind die Zylinder, 1000ccm und
50kw. Was ist die Besonderheit an diesen Zylindern, das kenne ich sonst nicht?
Vorderradbremse und Seitenwagenbremse sind zusammengelegt, d.h. mit der Vorderradbremse bremst der Seitenwagen mit. Funktioniert ordentlich. Ist das üblich? Hinten bremst die Trommel.
Die 3 Räder sind von EML, allerdings alle drei unterschiedlich. Welches Baujahr haben die? Passt das zum Gespannbaujahr Juni89?
Getriebe schaltet super, hätte ich nach der km-Zahl nicht erwartet.
Das Teil wurde übrigens nicht von EML aufgebaut, sondern von einem Metallbauer unter Verwendung von EML-Teilen! Der Metallbauer ist als Hersteller im Brief aufgeführt.
Gruß aus dem Rheinland
Dirk
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Dann mal Willkommen bei den Schachtel-typen !!
Du solltest es ganz schnell an mich weiterreichen--;;-)
es könnte sonst eine Sucht werden !!
Gruss und gute Fahrt ! jörg
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Bremsen sind bei Gespannen unterschiedlich gekoppelt - Vorderrad und Beiwagen ist schon vernünftig und auch üblich
Die EML Räder müssten m.E. schon neueren Datums sein - weil die Ursprungsräder Stahlrohrspeichen hatten
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Mit dem "üblich" wäre ich sparsam. Meine hatten alle BW/Hi.
Aber es ist Geschmackssache. Mein Squirre hatte gar keine BW-Bremse. War auch egal.
Stephan
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Hallo,
kann es sein, dass das ein EML-HW-2-Rahmen ist? Also Beiwagen ohne maschinenseitigem Hilfsrahmen direkt am Rahmen verschraubt?
schöne Grüße und viel Spaß
Peter
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ja, der Beiwagenrahmen ist direkt am EML-Motorradrahmen drangeschraubt.
Gruß
Dirk
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Die Felgen vorn und hinten habe ich auch in meinem Gespann, allerdings hinten mit Scheibenbremse. So konnte ich Vorderrad und Hinterradbremse auf die Beiwagenbremse legen, gefällt mir sogar noch eine Spur besser als am Anfang nur die Hinterradbremse mit dem Beiwagen gekoppelt.
Soviel ich weiß, sind die verschraubten Räder die Nachfolger von den verschweißten Rohrspeichenrädern. Die Rohrspeichenräder sollen Gerüchten zufolge mal zu Rissbildung geneigt haben.
Dein EML Beiwagenrad kenne ich nicht, ich habe da eine Zubehör-Alufelge für einen Ford Fiasko dran
Anhang 216664 Anhang 216665
Warum erscheinen die Anhänge nicht als Bilder?(
Anhang 216666
Kuck mal Deine Zylinder genau nach, vllt. sind die doch ein wenig gekürzt, ca. 8mm, ich kenne keine ungekürzten Zylinder von Fallert. Aber nur weil ich die nicht kenne, heisst das ja noch nicht, dass es die nie gegeben hat!
Bei mir sieht das so aus!
Anhang 216668