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Hallo, an alle Freunde der besten Vollverkleidung auf diesem Planeten.
Sollte jemand mit dem Gedanken spielen diese mit dem komfortabelsten Lenker zu kombinieren kann ich helfen. Ich hab mir gerade einen neuen, in Serienbreite spendiert, könnte daher den alten, der an den Enden um 15mm gekürzt ist verleihen.
gruss peter
Hallo Peter, wie sieht das denn mit den Zügen und Leitungen für Gas, Kupplung, Choke und Vorderradbremse aus? Passt das alles mit den Varianten oder muss etwas ( falls Ja: was?) neu und länger gemacht werden? Hast Du ev. die Artikelnr. dazu?
Oder passt das mit dem gekürzten noch, mit dem originalen aber nicht mehr? Die Info würde mir sehr weiter helfen.
Danke im Voraus und Gruss
Axel
Hallo,
man sollte noch darauf hinweisen, dass bei Verwendung des K100 Lenkers die originale R100RS Prallplatte über der Lenkerklemmung nicht mehr passt und die Sitzposition natürlich eine andere ist. Dies ist ja auch gewollt so.
Die Anströmung an den Helm über die Scheibe ändert sich auch. Fahren mit offenem Visier, an der original RS gut möglich, ist im Prinzip vorbei.
Hallo Axel,
wenn Du viel Zeit hast, kannst Du in die Suchfunktion "Lenker K100RS" eingeben und dann schmöckern. Der Lesestoff ist sehr ergiebig und sollte zur Aufklärung beitragen.
Ich hab den K100RS- bzw. K75S-Lenker ebenfalls an der RS und bin sehr zufrieden.
Hallo BMW-Peter, danke für den Tip mit der Suche. Daran habe ich beim Lesen nicht gedacht.
Gruß
Axel
Hallo,
ich habe mir gerade auch eine RS gegönnt und bin am überlegen den Lenker der K100RS zu montieren.
Nach bisherigen Infos und stöbern im Forum gehe ich davon aus, dass dieser ohne Kürzen passt.
Ist dem so oder muss man ihn immer kürzen, nicht dass ich mir den falschen Lenker besorge ;)
Zitat:
Nach bisherigen Infos und stöbern im Forum gehe ich davon aus, dass dieser ohne Kürzen passt. Ist dem so oder muss man ihn immer kürzen, nicht dass ich mir den falschen Lenker besorge...
Hallo,
mit dem K 100 RS, bzw. K75 Lenker machst du nichts falsch, der ist um längen angenehmer, an den Handgelenken, und überhaupt von der ganzen Sitzposition. Ob du ihn kürzen musst ist allein vom Prüfer abhängig. Es soll ja einige geben die nicht kürzen mussten, bei mir war das aber nicht so. Was noch mit reinspielt ist; um wieviel man den Lenkanschlag verringert, ohne das geht es nicht, mit dem -K- Lenker. Wichtig ist dem Prüfer doch nur das bei vollem Lenkereinschlag genug Freiraum zur Verkleidung da ist, der hat ja auch seine Vorgaben. Man macht es dem Prüfer mit dem gekürzten Lenker ein wenig leichter mit der Eintragung ;)
gruss peter
Hallo,
es reicht im allgemeinen aus die Anschlagschraube im Rahmen 5mm länger auszuwählen. Mit U-Scheiben dann symetrisch ausdistanzieren. Dann schlägt der Lenker nicht mehr an der Verkleidung an. Bei Heizgriffen ein Zugseil bei nicht eingebauten Lenker einzuziehen.
Gruß
Walter
Hallo BMW-Peter, ich habe Deinen Rat befolgt und unter dieser Vorgabe gesucht. Ergebnis: 44 Threads mit ca. 1600 Antworten. Ich bin zwar ATZ in der passiven Phase, will aber vor meiner Rente noch einiges andere erledigen ;).
Dazu kommt, das viele Antworten eigentlich an den Fragen vorbei gehen, z. B. mit Bezug auf Massagen, Masseure, Physiotherpeuten usw ?(:nixw:
Also lege ich den Umbau mangels sachlicher Info erst einmal zur Seite.
Gruss Axel
Das dürfte alles langen. Der Lenker ist ca. 2 cm höher und minimal breiter. Ich hatte damit keine Probleme.Zitat:
Zitat von AM52