Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3)
AW: R75/6 Bobber
Standrohre sind zum kürzen weg.
Ich bin mal gespannt. Er hat gesagt er hats schon öfter gemacht.
In der Zwischenzeit geht's ein bisschen an die Technik. Das Innenleben hat es echt notwendig.
Vordere Gabel zerlegt. Teile hab ich beim Freundlichen BMW Händler aus dem Nachbarort geordert. Paar Teile mehr als beim Überholkit vom BMW Bayer. Und nicht mal sehr viel teurer.
Ist ja echt Hammer, dass es fast noch alles gibt.
In den Bildern mal ein vorher nachher Vergleich der gereinigten Tauchrohre. Sehen fast wieder aus wie neu.
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2)
AW: R75/6 Bobber
Kurzes Update. Dämpferstangen überholt. Oberfläche sieht fast neu aus.
War ne feine Sache an der Drehbank. Einpannen, Schleifvlies, fertig
Innen warn die schon echt richtig verdreckt.
Nach Abschrubben des Schmodders war sogar das BMW Emblem wieder sichtbar.
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3)
AW: R75/6 Bobber
Guten Abend,
Nach etwas Pause ging es jetzt wieder weiter.
Standrohre sind vom kürzen zurück. Ganz schön kurz ;-) Mir fehlen jetzt noch die unteren Anschlagpuffer am Dämpferrohr (Waren leider bei BMW nicht lieferbar), dann kann ich die Gabel komplettieren und Maß für die Kürzeren Federn nehmen.
Sobald das gemacht ist, kann ich auch endlich die Fournales bestellen.
Das zweite Loch in den Aufnahmen werde ich eventuell für die Sattelbefestigung nutzen. Ich hab da schon die ein oder andere Idee...
Nach Rücksprache mit dem TÜV durfte ich auch die Schweißnähte der Dämpferaufnahmen glätten. Wobei die dicke Naht schon auch was hergemacht hätte. Ja, mit WIG wäre es wahrscheinlich schöner geworden.
Jetzt wart ich aufs Ersatzteil vom BMW Bayer, dann geht's wieder weiter.
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 4)
AW: R75/6 Bobber
Es hat sich wieder etwas getan. Die kürzeren Federn von Wirth sind gekommen. Moto Guzzi Le Mans hat die Teile gespendet. Ich möchte echt keine Schleichwerbung machen, aber hier nochmal ein großes Danke an Olaf Wirth und sein Team, für die kompetente Beratung.
Die Telegabel wurde nach der Überholung wieder zusammengebaut.
Alles zur Probe nochmal zusammengebaut. (Alles sieht man nicht. Fotografieren und Schrauben ist nicht immer so leicht)
Das endgültige Maß für die hinteren Dämfer wurde genommen und auch gleich bestellt. Hier mein Dank an Volker "h2ovolli".
Somit sollte wenn alles glatt läuft, der Nachlauf nach der Tieferlegung, wieder bei ca 95mm - 100mm liegen. Vieleicht ein paar mm mehr. Aber das Gefährt soll ja kein Supersportler werden.
Jetzt geht's dann los mit Tank anpassen und Sattel bauen.
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3)
AW: R75/6 Bobber
Ich poste hier noch was extra. Falls sich bei dem ein oder anderen mal Schwierigkeiten ergeben, wenn man das Dämpferrohr mit den Kolbenringen in das Standrohr einführen möchte.
Dämpferstangeneinbauwerkzeug 3.0
Ich glaube es war ne 100ml Spritze. Die hat haargenau gepasst.
Sorry für die Unordnung auf der Werkbank...
AW: R75/6 Bobber Kingston Style
Coole Farbe, schönes Bike. Warum machst Du Dir bezüglich Farbe urheberrechtliche Gedanken? Dein Werk, Deine Farbe!
Gruß Wurzelsepp
AW: R75/6 Bobber Kingston Style
Zitat:
Zitat von
mariom
PS: Ich kenn mich nicht ganz so mit Urheberrechten aus. Bitte sagt sofort wenn das nicht OK ist.
Das Foto ist nicht von Dir bzw Du hast keine Rechte daran oder eine Erlaubnis es zu zeigen? Dann bitte löschen.
Ansonsten: Sieht gut aus.