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Rückbau R80 / Wiederbelebung
Hallo Leute!
Mein erstes eigenes Motorrad, vor über 20 Jahren von einem Familienmitglied gekauft. Vor ca. 15 Jahren noch ein zweites Bike zugelegt, welches dann mein primäres Bike wurde und die letzten 10 Jahre de facto gar nicht mehr bewegt wurde und in der Garage aufbewahrt wurde.
Ich weiss eigentlich gar nicht warum, aber irgendwie packte mich heuer im Herbst das Verlangen, das Moped wieder fahrbereit zu machen.
Jene Leute, welche sich jetzt einen Radikalumbau erwarten, muss ich leider enttäuschen.
Hier mal die Ausgangssituation: (siehe Bilder unten)
Wie man erkennen kann, wurde die RT-Verkleidung nachträglich auf diese R80 angebracht. Es wurden z. B. nie die inneren Taschen oder Zusatzinstrumente verbaut.
Was ist Ziel meines Umbaus:
- Verschlankung
- teilweise neuere Technik/Elektronik
- keine Kofferhalterungen mehr
- weg mit dem Plastik wo geht
- REVITALISIERUNG
- tourentauglich bleiben
- vordere Bremse inkl. Scheibe erneuern
- und, und, und, ...
NICHT-Ziele:
- Rahmenheck-Kürzung
- dünne, unbequeme Sitzbank
- radikaler Umbau
Bei Interesse könnt ihr hier die Zwischenschritte beobachten und kommentieren. Vieles habe ich auch durch die freundliche Forengemeinde geschafft, herzlichen Dank dafür!
LG, Chris
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Zitat:
Zitat von
funpur
Was ist Ziel meines Umbaus:
- REVITALISIERUNG
- tourentauglich bleiben
- vordere Bremse inkl. Scheibe erneuern
- und, und, und, ...
NICHT-Ziele:
- Rahmenheck-Kürzung
- dünne, unbequeme Sitzbank
- radikaler Umbau
Neeeeeiiiiin, nicht... Das ist eine rare Stormtrooper - Edition... ;;-)
Du weisst ja schon, was du von dem Goldstück zu erwarten hast... prächtiges Understatement-Moped. Viel Spass auf dem Weg...
Herbert
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
A Heu,
ich versteh ehrlich nicht, was sich alle vom RT Bashing erwarten.
Bau sie möglichst original wieder auf.
Und mach beim boxerhans einen Tag "betreutes Fahren" ;;-)
Ne RT is behäbig? s. o.
Eine RT mit Koffern passt nicht durch Waldwege? s. o.
Wenn du alles abgebaut hast, wirst du bald wissen, was du vermisst;)
Glück Auf!
Karl
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Karl, war ja keine RT ...
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Zitat:
Zitat von
funpur
Karl, war ja keine RT ...
Ja dann :bitte:
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Auch aus ner Monolever kann man ja was hübsches machen, ohne radikale Eingriffe, besonders wenn man wie ich handwerklich eher unbegabt ist! :D
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Brauchst nicht soo viel dranzubauen, dann ist es richtig tourentauglich! Der Anfang ist ja schon gemacht:
@ Karl: ja mit so einer RT kann man richtig flott unterwegs sein - wir beide wissen das :fuenfe:
Hier mal ein Beispiel:
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Also ging es dann los. Verkleidung ab, Blinker und Rücklicht runter
Anhang 167441 Anhang 167442
Danach mal das notwendigste. Luftfilter tauschen, Motoröl ablassen, Ölfilter tauschen. Dann ging es an die Vergaser. schön versieft waren die. Was mich aber nicht wunderte. Also gründlich reinigen und alle Dichtungen erneuern.
Anhang 167443 Anhang 167444
Die Sitzschale der /7 musste mechanisch bearbeitet werden, damit sie auf den Heckrahmen passt. Bremsscheibe und Backen sind nun auch neu.
Anhang 167445 Anhang 167446
Die erste Anprobe der neuen Kotflügel, Lenker alt vs. Lenker neu.
Anhang 167447 Anhang 167448 Anhang 167449
Dann ging der Tank, die Kotflügel, Lampenfassung und Batterieabdeckungen zum Lacker.
Anhang 167450
erste Versuche mit LED-Blinkern verliefen nach wechseln des Blinkrelais auf ein Lastunabhängiges und einlöten der Dioden für die Blinkerkontrollleuchte erfolgreich. Mehr dann beim nächsten Mal ;o)
LG, Chris
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Hallo Leute,
die ruhigen Tage sind ja jetzt vorbei und hier noch der Fertigstellungsbericht zu meiner R80.
Die frisch lackierten Kotflügel wurden als nächstes montiert.
Anhang 169530
Der originale Tacho war mir dann doch zu globig und ich entschied mich für einen Acewell. gutes Teil! die erforderlichen Messarbeiten bereiteten viel Spaß.
Anhang 169531 Anhang 169532
Die Sitzbank kam dann auch vom Sattler zurück und so ging es bei drei Grad Celsius dann zum Pickerl (§57 Überprüfung) und das folgende Foto entstand. Der Prüfer hat mir die Plakette zwar gegeben, somit konnte ich dann das Bike auch anmelden, jedoch meckerte er über die Anordnung der Blinker, und so werde ich diese noch ändern.
Anhang 169533
Blinker umgebaut, und fertig, in diesem Arbeitsschritt gleich auch noch die Griffe geändert ...
Anhang 169534
Zu guter letzt noch das Motogadget m-lock verbaut, nun nutze ich den selben "Schlüssel" für zwei Motorräder, coole Sache!
Anhang 169535
Anbei noch ein paar Impressionen, allesamt hat es verdammt viel Spaß und Mühe gemacht. Aus meiner Sicht habe ich mein Ziel mehr als erreicht und die alte Dame freut sich nach über 10 Jahren wieder auf die Straße %hipp%
Anhang 169537 Anhang 169538 Anhang 169539
Auf diesem Weg auch danke an alle die mir hier bei "Kleinigkeiten" unterstützt haben!
LG, Chris
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Sieht gar nicht mal so übel aus!
Nur der Scheinwerfer wirkt durch die kleine Instrumenteneinheit und die helle Farbe sehr klobig.
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Zitat:
Zitat von
boxerhans
Nur der Scheinwerfer wirkt durch die kleine Instrumenteneinheit und die helle Farbe sehr klobig.
Das war auch mein erster Gedanke, da würde ich noch mal schnell drüber nachdenken.
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Schönes, schlichtes Motorrad ohne überflüssigen Schnickschnack. Sowas gefällt mir.
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Danke für Euer Feedback!
Ich persönlich finde der Scheinwerfer verleiht dem Moped eine charakteristische Note und habe nicht vor hier etwas zu ändern ...
LG, Chris
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
.......schön geworden Chris,
da lohnt sich die Mühe.
Viel Spaß damit in der kommenden Saison.
LG Gerhard
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Nach ein paar Jahren guter Fahrt und kleiner Adaptierungen in diesen Jahren (Hattech Auspuff, LiFePo4 Akku, Umbau auf Valeo Anlasser, ... - aktueller Stand siehe Bild) habe ich mir für diesen Winter wieder ein paar Änderungen vorgenommen:
- Umrüstung auf Speichenräder (ist bereits in Arbeit)
- Umrüstung Doppelscheibenbremse, da der Bremssattel der Einscheibenbremse an den Speichen schleifen würde
- Umbau auf RuLuFi (Teile schon alle da)
- Installation 7Rock PowerKit (bestellt)
- Optimierung hinterer Kotflügel (Teile schon da)
- Umbau von Lenkerendblinkern auf normale Blinker (alle Teile hier)
Ganz nach dem Motto "Mann muss immer drauf schauen, dass man´s hat, wenn man´s braucht" möchte ich die kniffligen Fragen schon jetzt mit euch diskutieren.
In der Datenbank und in Diskussionen hier habe ich mir bereits einige Infos besorgt.
Nun zu meiner erste Frage:
Gehe ich richtig in der Annahme, wenn ich den RuLuFi mit 16 Löchern und den PowerKit verbaue folgende Vergasereinstellungen (32er) korrekt sind:
- Hauptdüse HD 155 (derzeit 135) wäre 13111260873 die richtige Teilenummer?,
- Leerlaufdüse LL 45 (wie derzeit),
- Nadeldüse 2,68 (wie derzeit),
- Nadelposition 3 (wie derzeit)
oder hat jemand selbige Konfig wie ich und andere Erfahrungswerte?
Weitere Fragen folgen sicher :gfreu:
Danke, dass ihr wieder meine Arbeiten begleitet )(-:
LG, Chris
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Zitat:
Zitat von
Kimi
Auch aus ner Monolever kann man ja was hübsches machen, ohne radikale Eingriffe, besonders wenn man wie ich handwerklich eher unbegabt ist! :D
Kimi,
ich weiss, dein Beitrag ist uralt - aber mich interessiert trotzdem was das für eine Einzelsitzbank an der schönen Roten ist!
Christian
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Hallo Leute,
hat jemend von euch schon mal den originalen vorderen Blinkerhalter für eine Blinkeraufnahme mit M8 Gewinde passend gemacht? Bin für Tipps und Ideen offen.
LG, Chris
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Der nächste Schritt ist getan. Nach abdrehen der Hinterradnabe habe ich heute die eingespeichten Räder erhalten. :sabber:
Anhang 242513
Anhang 242514
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Zitat:
Zitat von
funpur
Immer wieder ein pornöser Moment... Schade daß das nicht lang hält, ausser man ist ein Fritz...
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Zitat:
Zitat von
dreiradbertl
Immer wieder ein pornöser Moment... Schade daß das nicht lang hält, ausser man ist ein Fritz...
Ab und an sehe ich ja Fritz, aber ich glaube nicht, dass er sich um meine Felgen kümmert ... :&&&:.
Habe jetzt gesehen, dass die Felgen 11,3 mm Bohrung für die Reifenventile haben, gibt es da passende Metall-Reifenventile die nicht zu hoch sind?
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Ja, von Ariette, mit 8 und 11 mm
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Habe die ins Auge gefasst:
Alu Winkelventil Silber 11,3mm https://www.amazon.de/dp/B01BWZAR5O/..._0B2RDbP3XFKAD
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Gestern war meine letzte Ausfahrt für dieses Jahr, das Schrauben geht los :wink1:.
Heute habe ich den Hinterreifen neu aufziehen lassen und das hintere Speichenrad montiert :sabber:. Hat schon was ...
Werde weiter berichten, Kommentare von Euch sind willkommen.
Anhang 242998 Anhang 242999
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Speichenräder sind für klassische Motorräder immer ein Gewinn. :fuenfe:
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Jetzt werden die Zylinder abgebaut.
Frage: kann man den Zylinderkopf als Ganzes ins Ultraschallbad mit TR3 legen?)(-:
Liebe Grüße, Chris
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Kann man. Mache ich auch so, bevor ich die Teile glasperlstrahle. Durch die Entfettung und Vorreinigung braucht man deutlich weniger Zeit an der Strahlkabine. Die Ventile baue ich allerdings vorher aus.
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Servus Chris
Sieht gut aus. )(-:
Ja, Speichenräder haben was und verbessern die Optik schon sehr.
Bin schon neugierig auf das Endergebnis wenn ich sie dann in natura begutachten kann. ;;-)
Hoffe wir sehen uns dann wieder beim Treffen " Wien Umgebung" am 2.November. :wink1:
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Zitat:
Zitat von
Detlev
Kann man. Mache ich auch so, bevor ich die Teile glasperlstrahle. Durch die Entfettung und Vorreinigung braucht man deutlich weniger Zeit an der Strahlkabine. Die Ventile baue ich allerdings vorher aus.
das Ausbauen der Ventile ist nur für Ultraschall aber kein Muss, oder?
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Du hast im TR3 durch die Säure leichte Verfärbungen (vermutlich durch Ionenwanderung) an Eisenmetallen, mechanisch störend sind sie nicht.
Was hast Du vor?
Wenn Du ein schönes äußeres Erscheinungsbild möchtest, kommst Du am Strahlen nicht vorbei. Und dann müssen die Ventile eh raus.
Du bekommst im Ultraschall zwar den Schmutz runter, aber die Salzeinwirkungen im Alu gehen nicht weg. Du siehst hinterher graue bis schwarze Flecken die Du vorher wegen der Verschmutzung nur ahnen konntest.
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Zitat:
Zitat von
Detlev
Du hast im TR3 durch die Säure leichte Verfärbungen (vermutlich durch Ionenwanderung) an Eisenmetallen, mechanisch störend sind sie nicht.
Was hast Du vor?
Wenn Du ein schönes äußeres Erscheinungsbild möchtest, kommst Du am Strahlen nicht vorbei. Und dann müssen die Ventile eh raus.
Du bekommst im Ultraschall zwar den Schmutz runter, aber die Salzeinwirkungen im Alu gehen nicht weg. Du siehst hinterher graue bis schwarze Flecken die Du vorher wegen der Verschmutzung nur ahnen konntest.
Wichtig ist mir die gründliche Reinigung, nicht unbedingt die Optik draußen.
Also rein als Ganzes, oder?
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Klar. Nach der Reinigung gründlich trocknen (Druckluft) und die Innereien einölen.
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Sodala, berichte weiter.
Gerstern habe ich den RuLuFi eingebaut, der BMW-Schriftzug soll noch lackiert werden ...
Anhang 243074
Ausbau der Zylinder, folgendes Bild bot sich mir beim Zylinderkopf:
Anhang 243075
nach dreimaligem Ultraschallrütteln folgendes Ergebnis:
Anhang 243076
kann man das so lassen, oder ist da noch was zu tun?
Habe die vier Stössel ausgebaut, bei drei ist Pitting ersichtlich, werde ich wohl austauschen müssen:
Anhang 243077 Anhang 243078 (linker Zylinder)
Anhang 243079 Anhang 243080 (rechter Zylinder)
Den "Stift des Grauens" mittels Endoskop gesucht, nicht gefunden, aber das liegt daran, dass er noch fest dort sitzt, wo er hingehört. Draht zur Kontrolle in das Loch und 1-2 mm danach ging nix mehr - paaaast )(-:
Anhang 243081
Würdet ihr den Zylinder so weiterverwenden oder was machen (lassen)?
LG, Chris
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Was ist mit dem Zylinder? Du hast ihn nicht gezeigt.
Nach dem Pittingbild der Stößel solltest Du nach der Ölpumpe sehen.
Die Köpfe würde ich nochmal mit einer Messingdrahttopfbürste bearbeiten.
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Zylinder und Kolben kommen von Siebenrock (Power Kit).
Die Zylinderköpfe werde ich noch leicht nach deinem Tipp nachbearbeiten, Danke Detlev )(-:. Jetzt muss ich erst mal auf neue Stößel warten, bevor es weiter geht. Zur Ölpumpe komme ich jetzt nicht ran, aber wenn die Stößel wieder 60 tkm so aushalten, dann passt das für mich ...
Werde mal schauen, ob ich woanders weitermachen kann, aber zu viele Baustellen auf einmal möchte ich auch nicht beginnen - berichte weiter ...
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Du musst nicht die Stößel durch die Ölpumpe schützen, sondern die Ölpumpe vor den harten Abplatzungen der Stößel.
I.d.R. sind bei dem Oberflächenbild der Stößel auch die Ölpumpenrotoren angegriffen, im Extremfall auch das Ölpumpengehäuse im Motorblock.
Nicht immer bedenklich, ich würde da trotzdem mal nachsehen.
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Ja, mein Denkfehler, hast Recht Detlev )(-:. Kommt auf die lange Liste ;o)
Kurze Frage zur Motorentlüftung: kann man den Schlauch so lassen? Wollte den Originalen nicht kürzen und bin der Meinung es ist unbedenklich, Einwände?
Anhang 243093
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Wenn Du sicher sein kannst, dass der Schlauch bei Wärme nicht einknickt sollte das gehen.
Ansonsten siehst Du das sehr schnell wenn sämtliche Dichtungen am Motor die Grätsche machen.)(-:
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Nach dem Tipp von Detlev - schaut ja gar nicht schlecht aus )(-:
Anhang 243128 Anhang 243129
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Und weiter geht´s. Für die originale Blinkerhalterung habe ich nun eine Lösung gefunden. Habe Hülsen mit M8 Gewinde in verschiedenen Durchmessern anfertigen lassen und nach absägen der langen Halterungen diese Hülsen in das Loch gepresst.
Anhang 243657 Anhang 243658
Vergaser ausgebaut und im Ultraschall gereinigt, warte auf Ersatzteile und dann geht es an den Zusammenbau, gleich mit geänderter Konfig/Bedüsung für RuLuFi und Power Kit.
Anhang 243659 Anhang 243660
LiMa und Diodenplatte abgebaut um die Steuerkette zu prüfen, ist noch recht ordentlich.
Anhang 243661 Anhang 243662
Nun wurde mir empfohlen gleich den "Stift des Grauens" zu verstemmen, bzw. mit dem M5-Gewindestift zu sichern. Der Stift sitzt meiner Meinung nach gut.
Da ich nicht das erforderliche Werkzeug habe um zerstörungsfrei den Lagerdeckel zu entfernen, werde ich dies aber lassen.
Inputs von Euch?
Schönes Wochenende noch ...
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AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung
Zitat:
Zitat von
funpur
Ich persönlich finde der Scheinwerfer verleiht dem Moped eine charakteristische Note und habe nicht vor hier etwas zu ändern ...
Der Scheinwerfer an sich ist schon okay, ich würde ihn nur etwas tiefer anbringen. M. E. sieht es am besten aus, wenn Oberkante Scheinwerfer und Oberkante Tank auf einer Höhe liegen.