Hallo
Und wenn der TKC 70 Hinterreifen schon vorne montiert wird dann mit dem Pfeil entgegen die Laufrichtung.
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Hallo
Und wenn der TKC 70 Hinterreifen schon vorne montiert wird dann mit dem Pfeil entgegen die Laufrichtung.
https://up.picr.de/38301347ll.jpg
Anakee Wild 140/80 hinten und 110/80 vorne, kann leider noch nicht sagen was der Tüv dazu sagt, aber bald.
Komische Mode!
Habe 4.00-18 Stollenreifen auf dem Wintergespann vorne drauf.
Brauchts halt für den Winter. Macht furchtbar Krach und wenn er halb runter ist, wird er zur Kreissäge! Freiwillig würde ich im Sommer nicht damit fahren.
So richtig nach Gelände sieht das ja auch nicht aus.
Bleibt gesund und immer genug Papier auf der Rolle!
Meinst Du vielleicht das hier
Ist aber ein 17 Zoll TKC 70 im Gespannbetrieb.
Erfahrung hierzu: nur positiv
Ich bin den TKC70 in Standardgröße auf einer R80ST gefahren und zwar abwechselnd mit einer weiteren ST, auf der die bekannt guten Klassik Attack montiert waren.
Und zwar auf trockener sowie auf feuchter Straße.
Der TKC70 stand dem Straßenreifen in nichts nach, einzig dass er geringfügig lauter abrollt wäre zu bemängeln. Aber keinesfalls so ein Lärmreifen wie der K60.
Hallo,
bin den TKC70 auf der R80r den letzten Winter durch gefahren und habe ein paar Strecken absolviert.
Es gibt ihn ohne Probleme in 110-80-18 und 140-80-17.
Der eingetragene Geschwindigkeitsindex ist allerdings V, daher frage ich vorher lieber beim TÜV, ob der Reifen durchgeht, damit ich damit dort vorfahren kann. Eigentlich sollte bei 164 km/h Hächstgeschwindigkeit Typ H reichen, aber wer weiss, wo die Gelder noch so sprudeln werden.
Meine persönlichen Eindrücke:
Fahren ist ein Traum, wenn man von Metzeler Strassenreifen kommt.
Grip finde ich bei Nässe und Trocken hervorragend.
Habe jetzt aber immer Angst um meine schicken Original-Fussrasten,
wenn ich in Kurven die Käfer am Seitenstreifen winken sehe.
Schnee hatten wir leider nicht aber viel Matsch.
Da ist der Vorderreifen dann schnell am Ende, insbesondere bei Steigungen.
Der hat allerdings auch ein paar Milimeter weniger Profil als der Hinterreifen, der durchaus als Dreckschleuder taugt. (Böses Wort, passt aber).
Feuchte Wiese geht, getränkte bzw. matschige Wiese ist ein Eiertanz.
Schotter macht er gut, auch trockenen und losen nach Erwerb von Vertrauen.
Ab 160 kommt schon mal ein Pendeln zu Stande, aber nur wenn die Bodenwellen einen bestimmten Zustand haben. Luftdruck spielt hier sicherlich genau so eine Rolle, wie die Aufbauten ( Scheibe, Koffer, Topcase).
Dafür kann ich jetzt mal den Lenker loslassen, was die bekn... Metzeler nie zugelassen haben. Die hatte ich zum TÜV zwischendurch mal kurz drauf, und nie soviel Angst wegen Reifen gehabt. Schon in der ersten leichten Kurve dachte ich, ich muss über die Insel. Bei 30 km/h und Nieselregen.
Kommen nie wieder drauf die Metzeler.
Alles in Allem ein Spitzen-Strassenreifen der TKC70 mit wenig Verschleiß und guter Feldweg-Tauglichkeit.
Gruß
Chris
Guck vielleicht Mal ob's den TKC 70 Rocks in der gewünschten Größe gibt, der hat nicht das durchgehende Positivprofil des "normalen" TKC 70.
Erfahrungen damit vorne selbst keine.
Hallo Zusammen,
gibt es denn schon Erfahrungen, ob TÜV oder DEKRA beim TKC 70 mitspielen? Ich würde den Reifen gerne in 110/140 auf meine umgebaute 93' R80R aufziehen. Hatte bisher den TKC 80, aber der ist schon sehr laut.
In der Betriebserlaubnis ist bei mir nur die Reifengrösse eingetragen, keine Fabrikatsbindung....... Conti gibt ja keine Freigabe!
Gruss aus Hameln
Stefan