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Getriebe Entlueftung ro mono, bj85
Moin,
Eine frage, mein vorbesitzer hat einen daytona tacho verbaut, der die drehzahl vom getriebe abgreift., s. Foto.
Die huelse hat viell 0,1mm Luft.
Nun die Frage, wie verhaelt es nun mit der Entlueftung?
Soll ich in die huelse ne horizontale nut schleifen?
Danke im voraus.
AW: Getriebe Entlueftung ro mono, bj85
Die Entlüftung erfolgt durch die (hoffentlich) durchbohrte Schraube.
AW: Getriebe Entlueftung ro mono, bj85
Moin detlev,
Das funktioniert aber nicht, da die schraube an der huelse anschlaegt.
Der kollege hat die schraube abgesaegt....
AW: Getriebe Entlueftung ro mono, bj85
Dann muss er in die Hülse ein Loch bohren, damit es wieder durchgängig wird.
Gruß Egon
AW: Getriebe Entlueftung ro mono, bj85
Ok. Danke. Dann mach i es so, wie spezialisten anraten)(-:
Thx!
AW: Getriebe Entlueftung ro mono, bj85
Und das schadet der funktion des tacho nicht?
Es ist glaub inkrement abnehmer?
AW: Getriebe Entlueftung ro mono, bj85
Voraussetzung ist die Verwendung der durchgebohrten Originalschraube.:oberl:
Gruß Egon
AW: Getriebe Entlueftung ro mono, bj85
Wenn das Loch kleiner als der Durchmesser der Schraube ist, bohrt, hält diese wie bisher die Hülse fest und blockiert nicht die Welle.
AW: Getriebe Entlueftung ro mono, bj85
Die haette ich.
Die frage ist, dann wuerde die schraube durch die huelse gehen...
Beeinflusst das, das elektr. Signal?
AW: Getriebe Entlueftung ro mono, bj85
Hallo!
Das entlüftet trotzdem, solange die Schraube eine Bohrung hat, die nicht von der Hülse verschlossen wird. Wenn du nur bei trockenem Wetter fährst und das Moped auch trocken steht, kannst du das so lassen. Sobald an dem Kabel Wasser runterläuft, wird es auch, über kurz oder lang, den Weg ins Getriebe finden. Da sollte in jedem Fall eine Abdichtung sein!