Klassik-Boxer-Cup in Schleiz: Es geht mitreißend weiter

Die 2. Rennveranstaltung des Veranstalters „Klassik-Motorsport“, bei der auch wieder der Boxer-Cup mit ausgefochten wurde, fand vom 12.-14.5.2017 im Rahmen des „ADAC-Sparkassen-Klassik“ auf Deutschlands ältester Naturrennstrecke in Schleiz statt.
Diesmal starteten die Boxer-Jungs zusammen mit den Teilnehmern der „Klassik-Open“ und der 750er Klasse.
Hier sind die Teilnehmer am Boxer-Cup m.E. am besten aufgehoben, da sie, bevor der Boxer-Cup ins Leben gerufen wurde, in eben diesen Klassen mitfuhren.
Für das Rennwochenende war durchwachsenes Wetter prognostiziert: Nicht zu warm, zeitweise stärkere Schauer. Aber wann und wo es hinkommt, ist nicht gewiss.

Während die Trainingsläufe auf trockender Piste absolviert werden konnten, war die Strecke bei beiden Rennläufen jeweils zu Beginn nass und trocknete dann während des Rennens ab.

Nun zu den Läufen:
Schon bei den Trainingsläufen kristallisierte sich heraus, dass es diesmal im Spitzenfeld des Boxer-Cups noch spannender zugehen würde.
So lag Gregor Kraus in 2 der 3 Qualiläufen auf Platz 1, jeweils gefolgt von Hans Schlotter . Die Trainingsbestzeit allerdings brannte Hans Schlotter im 3. Training in den Asphalt und lag damit um sagenhafte 41 Hundertstel/sec vor Gregor Kraus. In Streckenlänge umgerechnet betrug diese Differenz sage und schreibe 1,43 m; also nicht mal eine Moppedlänge!! Das versprach spannende Rennen zwischen den beiden.
Sie belegten mit diesen Zeiten die Startplätze 8 und 9 der Gesamtteilnehmer.
Als weiteren Teilnehmer am Boxer-Cup gingen Joachim Brockmann vom 17., Hadren Demierbe vom 18., Karsten Guhra vom 24., Thomas Bauer vom 26., Bernd Kraus vom 32., Werner Lepuschitz vom 33. und Sepp Hilz vom 35 Startplatz aus ins Rennen.

Und Rennen 1 begann in der Tat fantastisch, denn Hans und Gregor starteten furios.
Sie schossen mit ihren BMWs vorbei an allen anderen nach vorne und belegten nach Ende der 1. Runde die Gesamtplätze 1 und 3! Diese Plätze hielten sie auch am Ende der 2. Runde. Erst in der 3. Runde erholten sich die anderen von ihrem Schreck und die beiden Trainingschnellsten kämpften sich nach vorne.
Während Hans im weiteren Verlauf des Rennens von Runde zu Runde um jeweils einen weiteren Platz zurückfiel, ließ sich Gregor seinen 3. Gesamtrang von niemandem mehr wegschnappen, und verteidigte ihn bis zum Ziel.
Das bedeutet: Platz 1 im Boxer-Cup Ü800 !!
Hans Schlotter belegte Gesamtrang 8, den er auch beim Start innehatte. Das entsprach dem 2. Platz im Boxer-Cup-Platz hinter Gregor.
Noch Fragen ??
Die weiteren Gesamtplazierungen: Joachim Brockmann 15, Karsten Guhra 21., Bernd Kraus 22., Thomas Bauer und Werner Lepuschitz 24. Hadren Demierbe und Sepp Hilz erreichten wegen technischer Probleme nicht das Ziel.

Rennen 2 begann ähnlich. Nur dass es diesmal Gregor war, der den Start meisterhaft alsolvierte und bis zum 2. Platz vorschoss.
Hans startete ebenfalls prächtig und fand sich am Ende der 1. Runde auf Gesamtplatz 4 wieder.
Während Hans dann -wie schon im 1. Lauf- je Runde einen weiteren Platz zurückfiel, legte Gregor noch ein Brikett auf und erkämpfte sich in der 2. Runde den 1. Gesamtplatz. Auch die 3. Runde absolvierte er als Gesamtführender mit einem mittlerweile nicht zu kleinen Vorsprung. Leider, leider verlor er diesen Vorsprung, weil ein einsichtsloser Nasenbär, dessen Mopped nicht mehr so recht wollte versuchte, sich teils schiebend, teils langsamst fahrend ins Ziel zu retten. Ergebnis für ALLE RESTLICHEN TEILNEHMER: Gelbe Flagge während der nächsten 3 Runden. Es durfte zwar nicht überholt werden, aber die anderen nutzten nun ihre Chance, auf Gregor aufzuschließen. Und so kam es wie es kommen musste, die beiden schnellsten des 1. Laufes verdrängtem Gregor nach Ende der Gelbphase auf Gesamtrang 3. Schade!
Wäre dieser Nasenbär nicht gewesen hätte, ja hätte es vielleicht noch etwas mehr werden können, als wiederum Gesamtrang 3. Aber hätte, hätte, Fahrradkette: Auch so fuhren Hans, Gregor und die weiteren Boxer-Cup-Matadoren hervorragende Gesamtplazierungen ein, mit denen niemand gerechnet hatte.
Bemerkenswert ist in diesem Zusammenhang, dass Hadren Demierbe, der im 1. Lauf ausfiel, hinter Gregor auf seiner diesmal hervorragend laufenden 750er BMW (Boxer U800) den 4. Gesamtrang belegte.
Die Boxer-Reiter belegten im Gesamtfeld folgende Plätze:
Gregor Kraus 3., Hadren Demierbe 4., Hans Schlotter 8., Joachim Brockmann 15., Karsten Guhra 17., Bernd Kraus 23. Und Sepp Hilz 24.
Dass sich Bernd Kraus nicht weiter vorn plazieren konnte lag sicherlich an seiner angeknacksten Rippe. Jeder, der schon mal eine Rippenprellung oder gar einen Rippenbruch hatte, weiß, wie „wohltuend“ dann jede Art von Bewegung ist. Meinen Respekt hat Bernd jedenfalls.

Boxer-Cup-Plazierung in Rennen 1+2 der Klasse Ü800 (BC-2) :applaus:
1. Gregor Kraus
2. Hans Schlotter
3. Joachim Brockmann
4. Karsten Guhra
5. Bernd Kraus

Klasse U800 (BC-1) (Zielankunft nur Rennen 2) :applaus:
1. Hadren Demierbe
2. Sepp Hilz

Klasse Boxer Open (BC-3) :applaus:
1. Thomas Bauer (Rennen 1+2)
2. Werner Lepuschitz (nur Rennen 1)

Nachfolgend einige Bilder von der Siegerehrung und aus dem Fahrerlager. Bilder vom fahrenden Volk kann ich diesmal mangels gutem Apparat und Bediener leider nicht liefern.
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Im Fahrerlager beim Test der neuesten Doping-Mittel-Creationen ;):
Anhang 180060 Anhang 180061

Siegerehrung am Samstag
von li.nach re: Hans Schlotter, Gregor Kraus, Joachim Brockmann, Karsten Guhra und Bernd Kraus
Anhang 180062 Anhang 180063


Siegerehrung am Sonntag
Anhang 180064 Anhang 180065


Und nun noch 2 Links zu fahrenden Kamerajungs, die den Kurs in Schleiz und dessen fahrerische Herausforderungen recht eindrucksvoll vermitteln.
Ton einschalten!

1. 1100er Guzzi, dessen Fahrer noch einiges Potential nach oben hat und der im Film je Runde etwa 10 sec. langsamer unterwegs ist, als die Spitzenfahrer aus dem Boxerfeld. Dafür zeigt sein Drehzahlband in etwa die gleichen Werte wie die der Boxer.
Start bei: 4:35


2. K-Junior, die meist auf 400er Hondas und Kawas modernerer Bauart unterwegs sind. Die Zeiten entsprechen in etwa genau denen der Spitzenleute des Boxer-Cups.
Recht anschaulich in diesem Film wird deutlich, wie ein Fahrer mit etwas schnellerem Moped aber nicht so gutem fahrerischen Können (Nr. 17) es den guten Fahrern schwer macht, in jeder Kurve im Weg rumsteht und anderen manchmal sogar das ganze Rennen verhagelt:
Start bei: 4:38


... und zu guter Letzt noch ein Link zu den Ergebnislisten auf der Seite
Klassik-Motorsport.com ( Boxer-Cup = Startgruppe 3 )

Danke an alle, die auf und an der Rennstrecke die Fahne der 2V´s hochhalten.




Nachdenklich finde ich jedoch, dass jeder Reifen, Öl, Umbaufred etc. mehr Zuspruch erhält, als einer, wo es darum geht, mit unseren Alteisen artgerecht und sehr erfolgreich über den Asphalt zu jagen. ?(

Da hast Du absolut recht Bernhard. ;;-)

Darum einen großen Dank an Manfred für den tollen Bericht, und natürlich ganz besonders den Fahrern der 2V BMW`s weiterhin viel Erfolg. )(-:

Hallo Manfred,
super geschrieben, vielen Dank ;)

@Gregor: Toll deine Leistung, einfach geil :D

Zitat:

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Zitat von MUC

Hallo Manfred,
super geschrieben, vielen Dank ;)

@Gregor: Toll deine Leistung, einfach geil :D

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Genau! ;)

Zitat:

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Zitat von JIMCAT

Da hast Du absolut recht Bernhard. ;;-)

Darum einen großen Dank an Manfred für den tollen Bericht, und natürlich ganz besonders den Fahrern der 2V BMW`s weiterhin viel Erfolg. )(-:

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:fuenfe:

Danke für den Bericht von der Strecke und der Boxengasse!
Schön zu lesen: die zweitbeste Variante nach dem Dabeigewesensein. :D

Gruß,
Florian

Mal wieder klasse, der Schorsch! )(-::fuenfe:

Zitat:

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Zitat von BMW R100

Danke an alle, die auf und an der Rennstrecke die Fahne der 2V´s hochhalten.

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:applaus: Stimmt, ich bewundere vor allem die Amateure, welche mit viel
Engagement und großem zeitlichen und finanziellen Aufwand dabei sind.

Zitat:

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Zitat von BMW R100

Nachdenklich finde ich jedoch, dass jeder Reifen, Öl, Umbaufred etc. mehr Zuspruch erhält, als einer, wo es darum geht, mit unseren Alteisen artgerecht und sehr erfolgreich über den Asphalt zu jagen. ?(

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Naja, das liegt vllt. daran, dass viele bei diesen Themen mehr dazu sagen können (oder glauben sagen zu können ;)).

Ein schöner Bericht,
danke fürs schreiben.
Aber die Bilder :entsetzten: alles genauso alte Herrn wie ich :schock:
Sollte ich mir doch noch nen Straßenrenner aufbauen,
so neben Geländehüpfer, Straßengespann und Endurogespann?
Würde meine "Sammlung" doch gut ergänzen und mit ein bisschen Training,
hätte ich sicher auch Spaß bei der Sache, dass ein Treppchenplatz bei mir illusorisch ist, ist mir aber schon klar :D
Grüßle MartinA-GS