Egal
Manfred
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Egal
Manfred
Man könnte auch Kunststoffblindstopfen verwenden , dicht würden die in jedem Fall und jeder Brutalschrauber kann sich mit seinem unkalibrierten Drehmomentschlüssel dran austoben. Ok , ich bin schon ruhig... :pfeif:
Nu mal gaaanz ruhig bleiben,
der Fred Steller hat nach einer einfachen schnellen Reparaturmöglichkeit gefragt, wenn möglich ohne Demontage Gewindering. Da fiel mir die Sache mit dem Withworth G1/4 Gewinde ein. Gewindebohrer (6,-€ im Internet), 2 Schrauben (vielleicht 10,-€), 4 bis 6 Dichtringe, und die Q läuft wieder.
Nächsten Winter kann man dann in ruhe überlegen ob man das wieder rausschmeisst, Alu Schweissen und neues Gewinde.
Es gibt einige die haben das so gelassen, und das funzt heute noch (Schrauben dann gekürzt, mit einem Dichring). Es ist einfach so das die beiden Gewinde zufällig zu einander passen, das Nachschneiden ist nicht so ein Pfusch wie man im ersten Moment meinen möchte.
gruss peter
Stimmt nicht. Vorbesitzer hatte Mist gebaut. Und ich wollte Öl wechseln. Da war das Gewinde weg. Loch mit einem Fräser erweitert und ein 14er Gewinde reingedreht. Hatte noch eine Ölablassschraube einer Maico liegen. War etwas zu lang. Kleine Distanzbuchse gedreht und zwei Kupferringe und es ist dicht. Mann kann mit anständigem Werkzeug viel erreichen. Sogar im eingebautem Zustand.
Sorry - bei mir nicht das HAG sondern am Kardan. Also die Schraube davor. Hoffe ihr wisst was ich meine. Aber auch da geht es knapp zu.