Du irrest. Wie immer:DZitat:
Die 90S hat sowohl einen Kupplungs- als auch einen Killschalter.
Und die Leerlaufschalter schalten beide gleich.
Die ersten /6 Modelle hatten noch die Knubbelschalter der /5
Manfred
Druckbare Version
Du irrest. Wie immer:DZitat:
Die 90S hat sowohl einen Kupplungs- als auch einen Killschalter.
Und die Leerlaufschalter schalten beide gleich.
Die ersten /6 Modelle hatten noch die Knubbelschalter der /5
Manfred
Hallo,
voll daneben ist halt daneben. :D
Die Leerlaufschalter sind unterschiedlich, zumindest wenn ein /6 Getriebe verbaut ist.
Anhang 160253
Steht so im ETK.
Eine Fehlerquelle könnte noch das Sperrrelais für den Anlasser sein. Habe ist damals nicht verbaut weil kein neues lieferbar war.
Gruß
Walter
Die Leerlaufschalter stellen im Leerlauf eine Masseverbindung her, nur das wäre in diesem Zusammenhang relevant. Da der Motor im Leerlauf ja startet, fällt allerdings auch dieser Aspekt raus.