AW: VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab
Moin,
Zitat:
Zitat von
mfro
...
Dazu müssten die dort auftretenden Kräfte dieselben (oder höhere) sein und die Auflagefläche dieselbe (oder kleiner) sein.
Im konkreten Fall:
Auflagefläche: 6x (nahezu) kreisrund (Angüsse/Ausformungen der Naben, Durchmesser je ca. 3cm abzgl. 6mm Schraubenloch
Kräfte: 2x 320er Scheibe mit Vierkolbensattel, Vmax >250km/h, m>=270kg
erschwerend: im Ernstfall pulsierende Belastung durch nicht modulierendes ABS
Grüße,
Jörg.
AW: VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab
Zitat:
Zitat von
GdG
Moin,
Zitat:
Zitat von
GdG
Im konkreten Fall:
Auflagefläche: 6x (nahezu) kreisrund (Angüsse/Ausformungen der Naben, Durchmesser je ca. 3cm abzgl. 6mm Schraubenloch
Kräfte: 2x 320er Scheibe mit Vierkolbensattel, Vmax >250km/h, m>=270kg
erschwerend: im Ernstfall pulsierende Belastung durch nicht modulierendes ABS
Grüße,
Jörg.
:lautlachen1:
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AW: VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab
Zitat:
Zitat von
Blue QQ
@ Fritz. Du hast hier völlig recht. Aber bei den /6+/7 Modellen waren diese Schrauben 10.9..
Manfred
Richtig:bitte:
Man kann´s nur fast gar nicht erkennen:
AW: VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab
Ja, früher war halt noch alles besser. :D
AW: VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab
Hallo, ich hab mir das jetzt angetan und alle 11 Seiten gelesen. Hat von euch irgendjemand, nur einer!, jemals eine durch eine Bremsung hervorgerufene gerissene Schraubverbindung an einer Bremsscheibe gehabt?
Das wäre mir absolut neu im normalen Straßenverkehr. Eher lockern sich die Schrauben oder dehnen sich.
AW: VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab
Niemals nicht!
Diese Frage habe ich mir auch schon beim lesen dieses Themas schon gestellt. Ich habe mir jetzt mal meine Bremsscheibenverschraubung angesehen. Da hat der Vorbesitzer vor 10 Jahren eine neue Scheibe verbaut. Mit schönen Edelstahlschrauben.....und selbstsichenden Muttern. Wenn ich mir überlege, was und wie da beim Bremsvorgang für Kräfte auftreten, dann werden die Schrauben auf Scherung beansprucht. Da blockiert das Vorderrad lange bevor die Schrauben abscheren würden.
Ich bleibe da ganz ruhig und fahre weiter mit den schönen Schrauben.
AW: VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab
Zitat:
Zitat von
Eisenschwein
Niemals nicht!
Diese Frage habe ich mir auch schon beim lesen dieses Themas schon gestellt. Ich habe mir jetzt mal meine Bremsscheibenverschraubung angesehen. Da hat der Vorbesitzer vor 10 Jahren eine neue Scheibe verbaut. Mit schönen Edelstahlschrauben.....und selbstsichenden Muttern. Wenn ich mir überlege, was und wie da beim Bremsvorgang für Kräfte auftreten, dann werden die Schrauben auf Scherung beansprucht. Da blockiert das Vorderrad lange bevor die Schrauben abscheren würden.
Ich bleibe da ganz ruhig und fahre weiter mit den schönen Schrauben.
Beanspruchung erfolgt eben NICHT auf Scherung!
Bin schon überrascht, dass es hier im Forum so viele Konstrukteure gibt, die wohl offensichtlich über größere Kenntnisse verfügen als die, die die Elemente entwickelt haben.
Dass im Betrieb irgendein Bauteil "nicht kaputtgeht" ist allerdings ein bedenkliches Auslegungskriterium.
Bernd
AW: VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab
Hallo,
es ist zwar lange her, aber ich durfte bei diesem Herrn https://de.wikipedia.org/wiki/Gerhard_Pahl das Fach Konstruktionslehre genießen. Wenn wir da eine Schraube dimensioniert hätten die auf Scherung beansprucht wird hätten wir nicht viele Chancen auf ein erfolgreiches Vordiplom gehabt...
Berthold
AW: VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab
Zitat:
Zitat von
MKM900
Richtig:bitte:
Man kann´s nur fast gar nicht erkennen:
Schade, dass du keinen vernünftigen Fotoapparat hast, dann könnte man vielleicht etwas sehen!
Habe vor kurzen die Scheiben an meiner 75/6 gewechselt. Da waren keine Schrauben mit Absatz drin!
AW: VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab
Meine alten Schrauben hatten den Absatz und sind 10.9er. Die späteren Schrauben ohne den Absatz sind 8.8er.
Hatten die Dehnschrauben früher normale Muttern drauf?
Weil die Selbstsicherung ja die Schraube übernimmt.
Und so grosse Tempereraturunterschiede wie im Motor sind ja auch nicht vorhanden, das da Dehnschrauben nötig waren.