Tachometer-Wechsel - Hilfe gesucht
Hallo,
ich würde bei meiner BMW R65 247 Monolever gerne den Tacho wechseln. Dafür habe ich bei Kickstarter einen analogen MBB Minitacho und den passenden Widerstand für die LKL bestellt. Schaltplan ist auch schon ausgedruckt und größtenteils verstanden (Hoffe ich zumindest :D )
Nun hat mir euer Dokument "FAQ LKL" leider nicht so viel geholfen bzgl. des Einbauorts. Ich bin absoluter Anfänger in dem Gebiet und möchte deshalb nochmal fragen, ob mir jemand kurz den Einbau des Widerstands in einfachen Worten erklären kann.
Dafür wäre ich äußerst dankbar.
Danke & beste Grüße
Jan
AW: Tachometer-Wechsel - Hilfe gesucht
Du brauchst eine Verbindung von geschaltet Plus (irgendwas nach dem Zündschloß) zum Widerstand, und vom Widerstand weiter nach D+. Hier gibt es ein Bildchen dazu (Seite 2):
Verkabelungsplan Lichtmaschine - Regler - Diodenplatte
Hans
AW: Tachometer-Wechsel - Hilfe gesucht
Zitat:
Zitat von
hg_filder
Okay danke! Dann habe ich es jetzt verstanden.
Wahrscheinlich kommen mir in den nächsten Tagen beim Einbau noch ein paar Fragen, die würde ich dann einfach hier unter dem Beitrag stellen.
AW: Tachometer-Wechsel - Hilfe gesucht
Hallo Jan,
die Weg(e)zahl bzw. den K–Wert des neuen Tachos hast Du bei Deinem Umbau im Blick?
Gruß,
Florian
AW: Tachometer-Wechsel - Hilfe gesucht
Zitat:
Zitat von
Florian
Hallo Jan,
die Weg(e)zahl bzw. den K–Wert des neuen Tachos hast Du bei Deinem Umbau im Blick?
Gruß,
Florian
Hey Florian,
ja, den K-Wert habe ich im Blick und einen passenden Tacho bestellt. Aber nochmal danke für die Erinnerung!
Fällt dir sonst noch etwas ein dass beachtet werden muss? Ich wäre so vorgegangen dass ich, bevor ich alles verlöte, erstmal mit diesem "großen zentralen Stecker (1-10)" alle Kabel einstecke und somit den Tacho teste. Dann hätte ich die Kabel auf die passende Länge gekürzt, alles verlötet, schön verlegt und natürlich vorher auch den Widerstand eingebaut.
Gruß Jan
