Ventile, Zündung und Vergaser einstellen
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Wie bitte stellt man den Vergaser an einem Zylinder ein der nicht mitläuft ??
Du hast das Teil gefahren und es war alles Top.
Dann im Schuppen abgestellt und jetzt wieder hervor geholt?
Warum sollte sich das Ventilspiel verändern?
Mögliche Fehlerquellen vermute ich bei rottenden Kabel/ Kontaktstellen....aber wenn der Zündfunke auf beiden Seiten gut kommt.
Dann der Vergaser...
Munter
Andreas
Beim ersten Startversuch lief der rechte Zylinder nach deiner Beschreibung.
Dann hast du die Kerzen getauscht.
War da die linke Kerze nass?
Servus ich würde in diesem Fall noch prüfen ob auf beiden Seiten der Zündfunke auch gleich stark ist. Dazu entweder eine Funkenstrecke verwenden (falls vorhanden) oder zwei Prüfspitzen gegenüber stellen und den Abstand von ca. 7mm nach ober erweitern und schauen ob beide Seiten den Funken immer noch überspringen lassen.
Das kannst du auch machen wenn du die Funkenstrecke in Reihe zur Zündkerze schaltest, Es geht aber auch wenn du die eine Sete der Zünstrecke an das Zündkabel und die andere Seite an Masse klemmst.
Aufpassen dass du keine gewischt bekommst :D
Sollte eine Seite schwächer zünden dann wäre die Zündspule mein erster Kandidat.
Gruß
Bernd der Funkenträtzer
Ich würde an deiner Stelle mit den einfachsten anfangen.
Zündkerzen erneuern
Hab mir jetzt nochmal die Ventile vorgenommen und nochmal genau nach OT eingestellt.
Am Einlassventil vom linken (nicht funktionierenden) Zylinder hab ich ewig rumjustiert. Jedes mal ein anderes Spiel von 0,15-0,08.
ist das Normal? Auf der anderen Seite blieb es gleich.
Morgen mach ich mal noch einen Startversuch und teste notfalls noch die Vergaser.
Es sind übrigens Dellorto PHM38 Vergaser. Gibt es jemanden der ne gute Grundeinstellung kennt? finde im Netz nix dazu.
Gewinde der Ventileinstellschraube überdrehen führt auch zu flexiblen Ventilspielen.
Ist nur blöd, wenn man feststellt, dass man da selbst zuletzt dran war.
20Nm sind nicht viel.
Zündkerzen sind schon neu