AW: R100GS Paris Dakar Komplettrestauration
Nochmal zur Lima: Hättest du dich durch den von mir verlinkten Thread durchgehangelt, hättest du a) gesehen, dass das von dir ausgesuchte Teil im unteren Drehzahlbereich überhaupt nicht lädt und b) ich den Bedarf an Strom aktuell in diesen Sommer gemessen habe inkl. Fazit für die bestehenden Bosch-Limas. Alle Beiträge im Netz, und glaube mir, ich kenne sie fast alle, inkl. der amerikanischen Seiten, bestehen nur aus Annahmen oder fragwürdigen Messungen. Wir haben hier wirkliche Messungen mit nicht unerheblichem Aufwand gemacht.
Aber egal, es ist und wird deine Entscheidung - nur Empfehlen kann ich sie nach Stand der Dinge nicht.
Hans
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Hallo Nicola,
nach meinem Kenntnisstand ist die Sachse-Zündung kickstarterfähig.
Mit der Serien-Lima hatte ich noch nie Probleme was die gleichzeitige Versorgung der H4-Lampe und den Heizgriffen angeht.
Bei gleichzeitigem Betrieb von Nebelscheinwerfern müsste man vorher rechnen. Die würde man heute allerdings auch in LED-Technik verbauen.
Du kannst aber schon gleich mal Leistung einsparen, indem Du die Halogenlampe durch eine H4-LED-Lampe ersetzt. Die Osram-LED zieht beim Abblendlicht lediglich 23 Watt. Gegenüber der Halogenlampe gewinnst Du schon einmal 32 Watt an Spielraum, vom Sicherheitsgewinn durch bessere Sicht ganz zu schweigen.
Für das Rücklicht kannst Du mal hier schauen.
Bin auch der Meinung, die Stößel zu belassen. Wenn sie nach 70 000 km kein Pitting zeigen, sollten die auch weiterhin funktionieren.
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Noch schonender für die Lima wäre der Einbau eines Trucklite LED - Scheinwerfers. Unser genialer Otti hatte seinerzeit einen Halterahmen gefertigt, der garantiert noch bei einigen Foristen ungenutzt in der Werkstatt liegt.
Vorteil:
- schont die Lima
- gute Lichtausbeute
Nachteil:
- bei Ausfall muss der ganze Scheinwerfer getauscht werden.
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Abend Nicola,
erstmal herzlich willkommen hier.
Zitat:
Zitat von
Nicola
Aufhängung / Bremse:
-Progressive Wilbers Gabelfedern vorne
-Wilbers Typ 640 Road mit hydraulischer Federvorspannung
Warum progressive Wilbers Gabelfedern?
Warum das Wilbers Federbein?
Hast du dich schon mit Fahrwerkstechnik beschäftigt?
Wünsche viel Spass/Erfolg beim Basteln :bitte:
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Zitat:
Zitat von
Strassenkehrer
Abend Nicola,
erstmal herzlich willkommen hier.
Warum progressive Wilbers Gabelfedern?
Warum das Wilbers Federbein?
Hast du dich schon mit Fahrwerkstechnik beschäftigt?
Wünsche viel Spass/Erfolg beim Basteln :bitte:
Servus, kannst Du bitte mal noch eine paar Infos dazu geben? Würde mich auch interessieren, hab auch dieses Setup bei Wilbers überholen und einstellen lassen.
Danke.
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Zitat:
Zitat von
BlueThunder
Noch schonender für die Lima wäre der Einbau eines Trucklite LED - Scheinwerfers. ...
Welche Leistungsaufnahme hat denn dieser Trucklite-LED-Scheinwerfer?
Die Philips-H4-LED nimmt nur 18 W auf und ist auch einzeln erhältlich. Wäre also auch eine Alternative.
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Zitat:
Zitat von
BlueThunder
Noch schonender für die Lima wäre der Einbau eines Trucklite LED - Scheinwerfers. Unser genialer
Otti hatte seinerzeit einen Halterahmen gefertigt, der garantiert noch bei einigen Foristen ungenutzt in der Werkstatt liegt.
Vorteil:
- schont die Lima
- gute Lichtausbeute
Nachteil:
- bei Ausfall muss der ganze Scheinwerfer getauscht werden.
Aber auch dass würde ich mir bei einer Reise nach Südafrika/Namibia gut überlegen, eine H4 bekommst du unterwegs derzeit noch immer.
Hans
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Zitat:
Zitat von
hg_filder
Aber auch dass würde ich mir bei einer Reise nach Südafrika/Namibia gut überlegen, eine H4 bekommst du unterwegs derzeit noch immer. ...
Das dürfte tatsächlich das entscheidende Argument gegen solch einen Scheinwerfer sein.
Eine H4-LED lässt sich immer durch eine normale H4-Lampe ersetzen, die man ja sowieso immer dabei hat. Ich jedenfalls. ;)
Will aber den Thread jetzt nicht in eine Werbekampagne für LED-Lampen umstricken. War lediglich ein Tipp zur Entlastung des Generators.
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Zitat:
Zitat von
hg_filder
Aber auch dass würde ich mir bei einer Reise nach Südafrika/Namibia gut überlegen, eine H4 bekommst du unterwegs derzeit noch immer.
Hans
Wäre zum Stromsparen Tagfahrlicht eine Lösung?
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Zitat:
Zitat von
hg_filder
Aber auch dass würde ich mir bei einer Reise nach Südafrika/Namibia gut überlegen, eine H4 bekommst du unterwegs derzeit noch immer.
Hans
Zitat:
Zitat von
BlueThunder
Nachteil:
- bei Ausfall muss der ganze Scheinwerfer getauscht werden.
:bitte: