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Stößel Ventiltrieb Nockenwelle
Moin zusammen,
Hab es heute endlich geschafft bei meiner R100GS Bj.94 34000 gelaufen die Nockenwelle und dann das Lagerschild der KW auszubauen.
(Hab den Stift des Grauens an der Ablasschraube gehabt)
Zylinder nicht abgezogen sondern bei abgebauter Oelwanne die Stößel zurückgeschoben.
Beim Anblick der Stößel hab ich mich dann doch erschrocken.
Durch was werden die Kontaktflächen zur Nockenwelle so in Mitleidenschaft gezogen???
Die Nockenwelle sieht dagegen noch ganz gut aus.
(Soll e ne asymetrische rein)
Hier ein paar Bilder:
Würde mich über eure fachkundige Meinung
sehr freuen.
AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle
Hi,
sieht nach einaml tauschen aus, Scheint immer wieder mal vorzukommen, ist wohl ein Härtungsfehler.
Gut gemachte Bilder!! Darf ma die ggf. für Anleitungen nutzen?
Hans
AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle
Zitat:
Zitat von
hg_filder
Hi,
sieht nach einaml tauschen aus, Scheint immer wieder mal vorzukommen, ist wohl ein Härtungsfehler.
Hans
Aber vermehrt bei den letzten Baujahren:(
grüße Guido
AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle
Zitat:
Zitat von
hg_filder
Hi,
sieht nach einaml tauschen aus, Scheint immer wieder mal vorzukommen, ist wohl ein Härtungsfehler.
Gut gemachte Bilder!! Darf ma die ggf. für Anleitungen nutzen?
Hans
Hallo Hans,
ist dann ein Materialfehler oder wird solch Schaden durch einen mangelhaften Ventieltrieb hervorgerufen?
Die Bilder darfst du gern benutzen!
AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle
Tach,
kontrollier mal ob die Ölpumpe Riefen hat. Es könnte sein das die abgesplitterten Teile durch die Ölpumpe gegeangen sind.
Woher ich das weiß, da her...
AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle
Zitat:
Zitat von
Reisender
Hallo Hans,
ist dann ein Materialfehler oder wird solch Schaden durch einen mangelhaften Ventieltrieb hervorgerufen?
Die Bilder darfst du gern benutzen!
Bin kein Experte (die werden sich noch melden). Ich habe es in den Diskussionen so verstanden, dass das Material "falsch" gehärted wurde. Ob nun durch ein Verfahrensfehler oder Materialfehler, weiss ich leider nicht. Scheint dann aber immer bei mehr als einem Stössel zu passieren. NACHTRAG: Kein Betriebsfehler.
Kannst auch viele Bilder in Thread "das schwarze Museum" finden, d.h. du bist nicht alleine unterwegs.
Ich habe bei meiner '92 GS mit über 90 TKM dieses Bild noch nicht, d.h. wie von Guido angesprochen öfters nach '92.
Danke für die Nutzung.
Hans
AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle
Zitat:
Zitat von
hg_filder
Bin kein Experte (die werden sich noch melden). Ich habe es in den Diskussionen so verstanden, dass das Material "falsch" gehärted wurde. Ob nun durch ein Verfahrensfehler oder Materialfehler, weiss ich leider nicht. Scheint dann aber immer bei mehr als einem Stössel zu passieren.
Kannst auch viele Bilder in Thread "das schwarze Museum" finden, d.h. du bist nicht alleine unterwegs.
Ich habe bei meiner '92 GS mit über 90 TKM dieses Bild noch nicht, d.h. wie von Guido angesprochen öfters nach '92.
Danke für die Nutzung.
Hans
Vielen Dank für dein Statement!
Beruhigt schon mal!
Wer kann denn noch etwas dazu sagen?
Bin glücklich über Eure Fachkenntnis.
AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle
Hier ist ein Leidensgenosse, die 94er sind wohl ein echter Glücksgriff!
AW: Das schwarze Museum
Gruß
Kurt
AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle
Oh mann, das bei den geringen Laufleistungen.
Gibt es diese Schadensbilder auch bei Modellen Ende der 80er?
Gruß Lutz
Seltsam, bei mir kann ich seit gestern keine Smilies mehr einfügen.
AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle
[QUOTE=gb500;886868]Hier ist ein Leidensgenosse, die 94er sind wohl ein echter Glücksgriff!
AW: Das schwarze Museum
Gruß
Kurt
Hallo Kurt,
genau so schauts bei mir auch aus.
Meine Nockenwelle macht noch einen besseren Eindruck aber die fliegt eh raus und wird durch eine asymetrische ersetzt.
Die Pleullager werde ich drin lassen,da ich die Zylinder nicht ziehen möchte.
Oelpumpe wird gescheckt sobald ich den Sicherungsstift gegen die schöne Madenschraube ersetzt habe und das Lagerschild wieder
sitzt.
Werde dann die Kupplung mal checken und den Deckel der Oelpumpe
abnehmen. (Der sift schon ein bischen ...O ring neu)
Hoffe die Späne von den Stösseln haben nicht auch noch die Oelpumpe versaut.
Grüsse
Jörg