RESPEKT - macht richtig Laune die Bilder zu schauen !!! :sabber:
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RESPEKT - macht richtig Laune die Bilder zu schauen !!! :sabber:
Moin,
da für mich das Forum gerade von technischen Diskussionen lebt, möchte ich noch einmal dazu anregen. Gerne Fragen stellen, warum das so oder so gemacht wurde. Warum nicht anders......Würde mich über technischen Austausch freuen. Natürlich auch noch einmal danke für das positive Feedback, bin noch ganz rot;)
Ich hätte noch ein sexy Video....Öl auf poliertem Metall:coool:. Man beachte die Verhüterlis:D
Hallo Phil, das ist ein supergeiles Teil.
Als alten Buell-Fan berührt mich das ganz besonders...
:respekt:
Wilder Stilmix, aber handwerklich allererste Sahne.
Hast Du das Hinterrad außermittig, wenn ja wieviel?
Mit selbstgefrästem Distanzteil?
VG Oliver
PS: Solche Mechanik-Videos bräuchten wir mehr!!
ja was hast du bei der Erleichterung der Ventileinstellschrauben nun für eine Schlüsselweite, Hohlgebohrt die Schraube?
Oliver, das Rad ist 15mm nach links versetzt. Dies ist für eine 1100s und passt an den 1150er Antrieb.
Klaus, jetzt hast du mich:rolleyes:, ich meine 10er Schlüssel. Die Muttern sind aus 10.9er Schrauben gemacht und wiegen 2g. Die Schrauben sind kpl. bearbeitet, wiegen 5g. Die Kipphebel 104-108g.
Hallo Phil,
was hast Du denn jetzt vor mit dem tollen Motorrad?
Willst Du Sprint-Rennen fahren, da zählt jedes Gramm.
Oder sehen wir Dich damit mal auf der Nordschleife, was wirklich sehr schön wäre.
Oder ist sie für Rennen gebaut und wird dort auch gefahren?
Wenn ja, wo und Wann?
Am Rande, ein wirklich tolles Motorrad und ein bisschen deprimierend für uns Laien und Laternenschrauber.
Aber toll anzusehen !
Gruß Ulli
Grüß dich Ulli,
ich dachte eher ans Bergische Land:D. Nordschleife nur mit erfahrenem Gide;)
Toll gemacht !!!!
Könnten wir auch eine Vorstellung auf unserer Homepage machen!
Sehr vernünftig.
Ulli denkt wohl an so was hier:
Nordschleifentraining mit Doc Scholl
Da sind so erfahrene Guides dabei wie Ulli Ernst .....