AW: Bmw R80 dellorto phf 36
Hmmm....Da weiß ich jetzt aus dem Stehgreif auch nichts
AW: Bmw R80 dellorto phf 36
Zitat:
Zitat von
tobsi
...Um das Problem mal genauer zu beschreiben der Motor läuft unterum gut wird ab ca 3000 Umdrehungen das Gas voll auf gemacht tut sie sich schon sehr schwer bei 4000 will sie gar nicht mehr weiter drehen. Ab 5000 geht sie dann wieder richtig gut bis im 5 Gang ist halt bei 6000 Umdrehungen schluss. Normal sollte sie mit 37/11 übersetzung in 5. Gang voll ausdrehen.
Gruß Tobias
Spritzt sie überhaupt ein?
Sind die Membranen in Ordnung?
AW: Bmw R80 dellorto phf 36
Welche Membran meinst du denn das sind doch Schieber vergaser.
AW: Bmw R80 dellorto phf 36
Zitat:
Zitat von
tobsi
Welche Membran meinst du denn das sind doch Schieber vergaser.
Von der Beschleunigerpumpe. Spritz der Vergaser überhaupt? das kannst du im Stand ohne laufenden Motor prüfen.
AW: Bmw R80 dellorto phf 36
Beschleuniger Pumpe funktioniert ist aber zur Zeit deaktiviert.
AW: Bmw R80 dellorto phf 36
Die Beschleunigerpumpen kann man natürlich prüfen, aber die sind in erster Linie für das Ansprechverhalten zuständig und erklären das Loch bei Vollgas und 4000U/min nicht unbedingt. Dann hättest du die Verschlucker immer beim Gas aufziehen.
AW: Bmw R80 dellorto phf 36
Zitat:
Zitat von
tobsi
Beschleuniger Pumpe funktioniert ist aber zur Zeit deaktiviert.
Warum?
AW: Bmw R80 dellorto phf 36
Zitat:
Zitat von
tobsi
Beschleuniger Pumpe funktioniert ist aber zur Zeit deaktiviert.
Danke für´s Gespräch. Sag´s doch gleich:lautlachen1:
AW: Bmw R80 dellorto phf 36
Die PHF auf den späten Laverda SFC hatten gar keine Beschleunigerpumpen. Die Kisten laufen bei tiefen und mittleren Drehzahlen einfach nur gruselig schlecht. Ist aber bei Langstreckenrennen egal und spart Sprit. Hatte ich auch mal probiert und für Schrott befunden.
AW: Bmw R80 dellorto phf 36
Ob die Beschleunigerpumpe in Betrieb ist oder nicht änderte an dem Problem zwischen 4000 und 5000 gar nichts.