Denke auch so, wird schon werden.
Mir ist es auf jeden fall ne tolle lehre geworden immer viele bilder machen bevor auseinander nimmst.:D
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Denke auch so, wird schon werden.
Mir ist es auf jeden fall ne tolle lehre geworden immer viele bilder machen bevor auseinander nimmst.:D
Nun habe ich nochmal was rausgesucht:
Das ist die Einbauanleitung vor Einführung der Kontaktdose:
http://www.boyerbransden.com/pdf/KIT00098.pdf
werde mich mal da durchlesen und schauen ob ich weiter komme, danke.
/7 Elecktrick mal überlegen Möglichkeiten: 2-3
1.) Zündung unterbrochen ??? (eher Spulen)
eher unwahrscheinlich da keine der Leitungen im Lampenkopf !!!
2.) Zündungen angesteuert von Lichtschranken funtionieren nicht
wenn deckel ab sind! (dreht der Motor wenn du auf den starter drückst?)
3.) Schalter von Starter zu Starterrelais bzw Killschalter (rechtes Schaltelement) unterbrochen bzw Spannungsversorgung zum Lenkerschalter rechts unterbrochen!!!!!!!
4.)Multimeter oder Prüflampe besorgen Minus (multimeter) bzw klemme Prüflampe auf Zylinder (batt-) Grünes Kabel Zündspule kl 15 Versorgungsspannung prüfen : Am Starterrelais und Anlasser prüfen ob
ein Plus Signal ankommt!!!!
Wahrscheinlich hast du ein Kabel von klemme 15 (grün oben im lampenkopf abgezogen) blind an Kabel rumstecken bringt hier nix
wenn du Punkt 4 nicht verstehst lass des sein und such dir hilfe
Ach ja der standart schaltplan hilft hier weiter nur die Kabelfarben m usst du "rausmmessen"
Da bei der /7 der Kill meiner erninnerung nach die spulen wegschaltet
ist des schonmal ein heisser tip!!!!!!!!!!!!!!
Wiso nochmal was umbasteln funtioniert doch alles gleich plus auf steuergerät
und die boyer müsste mit der original elecktrick laufen (wenn es eine /7 Elecktrick ist bei der /6bzw /5 elecktrick ist es anders!!!!! )
Viel spass dabei ich brauch immer 1-2 Std wenn da jemand rumsteckt
erst messen dann stecken:kue:
hatte alles auf bmw schaltplan umgesteckt dan ging nichts mehr. meine mich noch zu erinnern das auch am zündschloß was anders eingesteckt war.
werde morgen falls ich zeit haben sollte mal wieder in die garage gehen und es angehen mal schauen wie weit ich komme.
die Qu steht jetzt halbes jahr so umeinander bei mir in der garage muß mich mal wieder einarbeiten.
werde auch eine auge auf den kill schalter werfen
so, habe heute mal wieder die Qu hergeschoben und nochmal angesehen.
was sie tut:
sobald die batterie angeschlossen wird gehen die oil, gen und neutral leuchten an. ohne das der zündschloß betätigt ist. der kill schalter wirkt nichts aus die leuchten bleiben in jeder stellung an und der starter hat auch kein funktion tut sich überhaubt nichts.X(
blinker, lichter, hupe tut ganz normal
zündschloß verstellen bringt auch nichts.
die leuchten bleiben alle an egal wenn ich die versorgung ausstecke.
Schnapp Dir den passenden Schaltplan und dann fröhliches messen.:bitte: