Silent Hektik Liima Controller prüfen
Nabend,
kann mir jemand Info zum Überprüfen des Limacontrollers von Silent Hektik geben ?
Die Batterie wird nicht geladen.
Die anderen Verdächtigen können ausgeschlossen werden, so meine ich.
Ich habe nach der Anleitung aus der Datenbank Läufer und Stator durchgemessen - alles im grünen Bereich.
Die Verkabelung und Stecker zeigen keine Auffälligkeiten.
Stutzig macht mich, daß es die Sicherung in der direkten Plus - Verbindung des Contollers zur Batterie zerschossen hat.
Dies muß kurz vor dem Absterben mangels Strom passiert sein.
Der Controller ist von 05 2016 und der Vorgänger hatte seinen Dienst über 20 Jahre ohne Probleme verrichtet.
Habe in den Datenbanken und leider auch bei Kurpas nichts bezüglich durchmessen des Controllers gefunden.
R 100 RS Baujahr 79
Gruß Bernd
AW: Silent Hektik Liima Controller prüfen
Hallo Bernd,
weitergekommen?
Hans
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Kontrollier mal die Anschlüsse, ob da vielleicht Auffälligkeiten (Wackler, Verschmorungen) bestehen.
Hans
AW: Silent Hektik Liima Controller prüfen
Masseverbindung O.K. ?
Das hatte ich mal.......
AW: Silent Hektik Liima Controller prüfen
Servus Bernd,
Zitat:
Zitat von
bene85
Nabend,
Stutzig macht mich, daß es die Sicherung in der direkten Plus - Verbindung des Contollers zur Batterie zerschossen hat.
Dies muß kurz vor dem Absterben mangels Strom passiert sein.
stutzig macht mich, was in der Leitung eine Sicherung zu suchen hat.
Wenn die fliegt, dann ist die Batterie aus dem Ladekreis abgekoppelt.
Und das ist normalerweise der sichere Tod für die Dioden.
Oder täusche ich mich da?
Gruß, Rudi
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Zitat:
Zitat von
Rudi
Servus Bernd,
stutzig macht mich, was in der Leitung eine Sicherung zu suchen hat...
War auch mein erster Gedanke nach Lesen des Posts.
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Morgen,
danke für die Tipps, hatte schon nicht mehr damit gerechnet
Kontroller war bei SH und ist i.O
Trennung der Verbindung führt laut dessen Aussage zum hellen Leuchten der Ladekontrollleuchte.
War bei mir definitiv nicht der Fall.
Sicherung ist drin, da ich die Leitung absichern wollte - ich hatte in grauer Vorzeit einmal einen kompletten Áusfall und beinahe Brand bei einem anderen Mopped durch solch ein Kabel. Hat dann so ziemlich alles an elektr. Bauteilen zerschossen was es im Motorrrad so gibt.
Dies wollte ich mit der Sicherung verhindern.
Es hat ja ca. 4000 km mit diesem Kontroller problemlos funktioniert und davor knapp 20 Jahre mit dem Vorgänger.
Der Fehler muss also woanders liegen.
Bisher gemacht:
Alle Anschlüsse und Kabel überprüft - nichts gefunden.
Lima in kaltem Zustand i.O.
Batterie i.O
Kontroller i.O
Voltmeter eingebaut um bei der Fahrt Werte zu erhalten.
Ich vermute, daß die Sicherung sich schon vorher verabschiedet hatte und wie geschrieben die Ladekontrollleuchte leicht geglimmt hat ( warum auch immer nur geglimmt ? ) und dieses nicht bemerkt wurde ( zu sonnig).
Gruß Bernd
P.S.: Erwähnen möchte ich noch, daß SH die Überprüfung mit Rücksendung in zwei Tagen erledigt hatte - schneller geht nimmer.
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Update
Proberunde gedreht.
Ergenis:
Voltmeter zeigt mit eingeschaltetem Licht etwas über 13 Volt an.
Toleranz zum Multimeter plus ca. 0,5 Volt - somit i. O .
Rund 80 km ohne Probleme.
Nach einer kurzen Pause und Starten des Motors - patscht Sicherung durch. Ladekontollleuchte kurz hell und dann nur noch leichtes Glimmen.
Sicherung ersetzt und Alles wieder wie zuvor geschrieben.
Während der weiteren Fährt mehrmals angehalten und gestartet - nichts passiert.
????
Im Moment etwas ratlos.
Eine Frage an die RS Fahrer die auch den Controller verbaut haben:
Welches Plätzchen habt Ihr euch zur Montage ausgesucht ?
Gruss Bernd
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Bei Sicherung raus: Leichtes glimmen bei Zümdung an oder Zündung aus?
Wenn bei Zündung aus, Diodenplatte durchmessen.
Hans
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Zitat:
Zitat von
hg_filder
Bei Sicherung raus: Leichtes glimmen bei Zümdung an oder Zündung aus?
Wenn bei Zündung aus, Diodenplatte durchmessen.
Hans
Ja gerade die hat er nicht mehr,die und der Regler werden durch das Teil
ersetzt.
Hatte und habe das Teil in mehren Mopeds im Einsatz,auch bestimmt über 20 Jahre ohne Probleme,aber ohne vorgeschaltete Sicherung.
Übrigens jetzt bei der RT ,am Rahmenhauptrohr,Nähe Steuerrkopf.