Servus Stephan
Die beiden haben doch das ultimative Eigenbauprojekt gemacht,
ich nehme ja Komponenten von mobec und bau halt selber auf,
ein wenig Basteldrang ist auch dabei, aber das schrauben an den 2V soll Spass machen.
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Servus Stephan
Die beiden haben doch das ultimative Eigenbauprojekt gemacht,
ich nehme ja Komponenten von mobec und bau halt selber auf,
ein wenig Basteldrang ist auch dabei, aber das schrauben an den 2V soll Spass machen.
Hallo Reini,
das Projekt der Beiden hab ich mitverfolgt. Alle Achtung. Bei dir muss ich aber auch den Hut ziehen. )(-:
Ganz solide Arbeit, die du da machst.
Gefällt mir.
Gruß
Pit
Erste Probefahrt sehr gut verlaufen,
jetzt mal alles zerlegen und zum Galvaniker und Lackierer.
Der Seitenwagen Rahmen wird lackiert, und die ganzen Dreh-und Frästeile
Galvanisiert.
In der Zwischenzeit wird an der Zugmaschine geschraubt, hab ja noch meinen uralten Motor drinnen, und der drückt überall das Öl raus.
Eventuell mach ich einen aus Neuteilen aufgebauten BB rein.
Bilder wird es im Frühjahr geben.
Gruß REINI
Langsam geht es weiter,
Ist das auf der Kettenseite der SW-Antriebswelle ein Ruckdämpfer?
Servus Michael
Das ist die Viscokupplung, bin ja schon gespannt wie das im harten Einsatz funktioniert, und ob die PS massiv vernichtet werden.
Die Einstellung der Federung von BW und Motorrad soll ein ziemliches Mitspracherecht an der Haltbarkeit des BW-Antriebs, haben.
Richard a.d.NL. hat da wohl länger dran rumprobiert.
Stephan
Servus Stepan
Stimmt exakt, da soll alles zusammenspielen und passen.
Aber wie wir alle wissen bricht das schwächste Glied bei einer Kette.
ich werde das sicher auch im harten Feldtest erleben was falsch konstruiert ist. Aber ich habe da keine Hemmungen, geht nicht gibt es nicht.
Habe heute die Bremsen gemacht, somit stand dem ersten Fahren nix mehr im Weg.:sabber::sabber::sabber::sabber:
https://www.youtube.com/watch?v=RxQC...ature=youtu.be
bin fürs erste mal sehr zufrieden.