Hallo Fachleute der 2-Ventiltechnik,
grundsätzliche Frage zur Einstellung, die durch die Benutzung der Suchfunktion nicht zufriedenstellend beantwortet werden konnte.
Technik:
serienmäßiger r100r Motor
Ventile auf korrektes Maß eingestellt
Zündung richtig eingestellt (inkl neuer Hallgeberdose)
Professionel überholte 40er Bing im Serientrimm
Serienansagtrakt
Y-Rohr und Hattech Gunball ESD
Vergaser gut synchronisiert
Super Motorcharakteristik, kein Klingeln, kein Verschlucken, dreht im 5. Locker in/an den roten Bereich.
VERBRAUCH 5 BIS 6 LITER
AUFFÄLLIGKEIT: Ich mag das sehr, aber die BMW knallt und brabbelt im Schiebebetrieb schon wirklich ordentlich. Kenne das so nur von Ducatis mit Mapping und Racinganlage.
Frage: Kann man bei dem Setup durch eine unsaubere (magere) Leerlaufgemischeinstellung den Motor hinsichtlich Überhitzung überhaupt gefährden?? Das Kerzenbild ist heutzutage ja nicht mehr wirklich aussagekräftig. Einen CO Messer habe ich nicht.....
VG Max