Keihan ESD- Halterschelle gebrochen, Schweissen...Oder wo bekomme ich eine Neue her?

Hallo,
heute stellte ich fest, dass die VA-Auspuff-Schelle des Keihan ESD 2-fach abgerissen ist.
Schweissen dürfte innen schwierig werden, da die Schweissnaht nicht auftragen darf....bzw. wieder bündig abgetragen werden muss (ich bin kein Schweisser... ich würde das Teil halt wohin bringen)

Dachte ich mir...
Warum nicht gleich eine neue Halterung?...aber wo?
Der damaligen Verkäufer ist insolvent inzwischen.
Bei Keihan-Systems in UK finde ich das Teil auf der Homepage nicht.
Bei ein paar anderen Lieferanten hab ich auch schon gekuckt....aber nichts dergleichen ausfindig gemacht.
Vielleicht ist es auch kein Original-Keihan-Teil

Zu den Daten:
- Durchmesser des Rohres ist 56,3mm.
- Teilenummer des Halters ist 5022
- Keihan ESD Typ: R80GS/ST 2 into 2
- ESD Teilenr.: NSDK9L

Hat jemand einen Tip für mich....bzw. die Schweisser unter Euch: sollte ich das Teil doch zum Schweisser bringen?

Vielen Dank vorab

Hi Ritsch

Schau mal auf www.boxup.de nach oder frag mal dort telefonisch, falls du auf deren Seite nix findest.

Ich würde es WIG-Schweißen (lassen) und gut.

Zitat:

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Zitat von Detlev

Ich würde es WIG-Schweißen (lassen) und gut.

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Ich würde die Schelle hinterher nochmal glühen, damit evtl. vorhandene Spannungen, auch durchs Schweißen verschwinden. Edelstahl lässt sich ja gut nachpolieren oder beizen.

Gruß

Moin Ritsch,

folgende Antwort bekam ich von boxup ( Reiner Winter ) August 2016:

"Hallo, ja gibt es. Stückpreis 69,00 EUR Art.Nr. 115022"

Grüsse
Chris

Zitat:

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Zitat von Detlev

Ich würde es WIG-Schweißen (lassen) und gut.

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Zitat:

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Zitat von trybear

Ich würde die Schelle hinterher nochmal glühen, damit evtl. vorhandene Spannungen, auch durchs Schweißen verschwinden. Edelstahl lässt sich ja gut nachpolieren oder beizen.

Gruß

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Genau so; ein guter Schweißbetrieb sollte das können.

KLASSE!...ihr seid Spitze!
vielen Dank für die Lösungsvorschläge.
Als Erstes werde ich es Schweissen lassen.

Hallo,

ich würde eine neue handelsübliche Schelle mit Hartlot einlöten.

Gruß
Walter