Winterinspektion 2018, einmal alles ab und geguckt.
Was und von was könnte der weiße Belag sein?
Anhang 220858Anhang 220859
R100/7, kompression ist gut und lambda liegt bei 0.85-0.95. Ventilspiel Auslaß ist 0.2mm.
vg Jürgen
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Winterinspektion 2018, einmal alles ab und geguckt.
Was und von was könnte der weiße Belag sein?
Anhang 220858Anhang 220859
R100/7, kompression ist gut und lambda liegt bei 0.85-0.95. Ventilspiel Auslaß ist 0.2mm.
vg Jürgen
Weiß ist normalerweise ein Indiz für große Hitze. Du schreibst, Lambda von 0,85 bis 0,95. Lambda 0,95 ist auch schon ganz schön mager. Aber der Rest des Kanales ist dafür eigentlich zu schwarz. Und das weiß sieht zumindest auf dem Foto richtig schneeweiß aus. das ist auch eher untypisch. Vielleicht irgendwas seltsames mit im Sprit gewesen?
Ich würde mal neuen Sprit tanken und dann nochmal gucken.
Ich finde das normal. Sehen bei unseren Motorrädern alle ähnl. aus.
Na ja,
...bei mir ist das Weiß eher rehbraun!
Wenn die Handykamera keinen Unsinn macht, würde ich auch eher nen Zacken Sprit zur Innenkühlung zugeben.
Da verbrennt ein Benzin-Ölgemisch am heissesten Abschnitt des Ventils bis zur mineralischen Asche runter. Das Weiße sind die Verbrennnungsreste wenn die gesamte längerkettige Kohlenwasserstoffstofffraktion weg ist.
Das Schwarze rundherum ist der "normale" Ruß ( bestehend aus Sprit und dem Öl aus der Ventilführung, Ölentlüftung...) der sich dort ablagert wo es kühler ist.
Gruß
Kai
Lambda = 1 ist das stöchiometrische Verhältnis, d.h. Kraftstoff und Sauerstoff sind in dem Verhältnis, in welchem beide komplett verbrennen. Bei Lambda < 1 ist das Gemisch fett, bei Lambda > 1 mager.
Gruß
Steffen
Aah - so war das gemeint! Ok, dann habt Ihr natürlich Recht!
Gruß
Steffen
die senkrecht angeblitzten Flächen sind auf dem Bild alle schneeweiß, auch die Stirnfläche vom Krümmeranschluss.
Sicher haben die Vorschreiber Recht, aber lass sich nicht vom Blitzlicht in's Box(-er)horn jagen.
Wohl geling's,
Das sind undichte Rennventile, wo aus einem Loch im Schaft das Natrium herausbröselt... :&&&:
Jan
Danke für euere Antworten!
Mit dem Sprit kann schon was sein. Hab mal dieses Marvel Mystery Oil probiert. Ist aber schon 3-4 Tankfüllungen her. Die letzte Tankfüllung hatte ich Stabil drin weil ich dachte ich fahr jetzt bis März-April nicht mehr, aber dann grad war bestes Wetter. Ich laß das mal mit den Zusätzen (ja, ich muß ja immer alles mal ausprobieren) und fahr mal Sprit nackisch.
Die Farbe ist wirklich schneeweiß. Kamera in Manuell-Fokus, dann mit Kleinsttaschenlampe beleuchtet und ausgelöst.
Als ich das letzte mal reingeguckt hab war es wie bei Kai eher ein Braun-Ton.
Wär halt mal interessant zu wissen wie schnell sich so ein Belag bildet oder wieder weggeht. Kann auch sein dass es von meinen endlosen Vergasereinstellfahrten war, bei denen es mal zu mager zuging und dass jetzt für die nächste Zeit so weiß bleibt?
vg Jürgen