Obacht. Der BT45 4.00" passt nur auf dem Papier
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Obacht. Der BT45 4.00" passt nur auf dem Papier
Hallo Namensvetter
in Bad Homburg, ergo ist Ffm gut erreichbar :D
Hi Schiller
wieso obacht????
Die 4.00 sind manchmal dicker als die 120er und schleifen gerne an der Schwinge
Hi Schiller
na ja, habe ja den BT45 in 4.00 drauf, der schleifte mal an der Schwinge, habe ein ander Hülse drin, jetzt schleift nix mehr :D
Werde wohl den 3.25 / 4.00 wieder bestellen (habe ihn doch och gefunden)
Hallo,
möchte mich mal gerne hier anhängen.
Habe in fast 2Jahren und ca. 4tkm ganz gute Erfahrungen mit meinem Heidenau K 34 - 4,00x 18 gemacht. Allerdings ist er nun doch schon ziemlich am Ende. Profiltiefe noch ca. 2-3mm. Ist mir bei leicht feuchtem Untergrund schon etwas rutschig geworden.
Deshalb soll jetzt ein neuer her. Ich weiß, es gibt da zahlreiche Meinungen. Der BT 45 ist ja schon der Favorit, oder?
Der Heidenau K36 würde mir ja auch gefallen..aber von der geringen Laufleistung meines Heidenau bin ich schon etwas enttäuscht.
Fährt zufällig jemand den K36? Sonstige Empfehlungen für die /6?
Beste Grüße Mathias
Moin,
Heidenau hab ich auf Kreidler und MZ, also nicht wirklich vergleichbar.
Auf der Four fahre ich den BT 45, auf der /6 die Conti RB2 und K112. Der BT 45 ist breiter als der K112, trotzdem bekommt nun auch die Four diese Continental.
Willy
Von Heidenau den 120/90 (K65 oder 66 wie das Ding heißt). Laufleistung von über 10.000km. Dann muss er runter, (Rechteck)obwohl noch Profil drauf ist.
Manfred
Hi Thorsten,
ist zwar schon eine Weile her, aber HIER einige Fahreindrücke mit dem Pilot Active.
@ Schiller:
Ich hatte nie Probleme mit schleifendem BT45 hinten, auch ohne geänderte Abstandshülse. Musste allerdings zum Ein- und Ausbau die Luft ablassen, sonst ging der Reifen nicht an den Bremsbelägen vorbei.