Stimmt,das dürfte bei meinem Starter auch der Fall gewesen sein.
Darum hab ich es auch wieder angeklebt. :D
Immer gut wenn man das Zeug zum Nachsehen in der wohltemperierten Kellerwerkstatt rumliegen hat. ;)
Anhang 224330
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Stimmt,das dürfte bei meinem Starter auch der Fall gewesen sein.
Darum hab ich es auch wieder angeklebt. :D
Immer gut wenn man das Zeug zum Nachsehen in der wohltemperierten Kellerwerkstatt rumliegen hat. ;)
Anhang 224330
Dieses Wochenende hatte ich einen Patienten auf dem Operationstisch, der hier Erwähnung verdient.
Der wesentliche Ausschnitt aus der bisherigen Krankenakte:
Wegen Ausfall des Tageszählers wurde das Instrument einem Fachbetrieb übergeben, der mit "fast 100 Jahren Erfahrung" wirbt.
Dort wurde eine Zahlenrolle getauscht. Als das gleiche Symptom kurze Zeit später wieder auftrat, besserte der "Fachbetrieb" nach.
Es dauerte jedoch nicht lange, bis das Problem erneut da war -samt Ausfall auch des Hauptzählers.
Aktuell sieht der Befund an dem G/S-Tacho so aus, wie im anhängenden pdf zu sehen. :entsetzten:
Hallo,
kann mir nicht passieren. Ich kenne nur einen Fachbetrieb.(MM):D
Sachen gibts.
Gruß
Pit
Das war mal ein nachvollziehbarer Hinweis, habe die Fa. auch "gefunden".
Danke
Gruß
Lars
Wo Schrauben sind, kann man auch mal reinschauen:D
https://www.ebay.de/itm/BMW-R100RS-D...6/183634908619
und
https://www.ebay.de/itm/BMW-R100RS-T...6/183634911624
Hallo,
beim Renovieren der /6 hatte ich noch grünes Kabel übrig.
Anhang 225957
Danach war alles aufgebraucht.
Anhang 225958Anhang 225959
Anderer Härtefall:Umbau /5 auf /6
Gruß
Walter