Das gleiche gilt fuer mich. Ich bin extrem zufrieden mit der Arbeit, man muss nur etwas Geduld haben...
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Solange der Tank nicht in Eigenarbeit saniert worden ist ist alles i.O.
Aber wehe er wurde bereits..
Dann macht Beule auch nix mehr
Manfred
Ich habe bisher schon viele Tanks mit dem Tanksiegel Kreem rot und weiss restauriert. Bevorzugen würde ich das weisse, da es erstens mit dem Aktivator schneller trocknet und da man im Tank besser sieht wiviel noch drinnen ist.
Seit 10 Jahren kein einziges Problem mit ablösender Beschichtung oder Undichtigkeiten.
Der Entroster und Entfetter (entfettet wird zuerst!!!) arbeiten wirklich 1a, wenn man sich strikt an die Verarbeitungsrichtlinien hält! Wenn hartnäckiger Schmutz oder sich teilweise ablösende Alte Beschichtungen drinnen sind, kommt der Tank mit 2 Kilo scharfkantigen Glassplittern für einige Stunden in die Mischmaschine, wobei er zwischendurch immerwieder anders positioniert wird.
Danach kommt nochmal der chemische Entroster zum einsatz.
Nachdem Alles getrocknet und mit einer Holraumkamera inspiziert wurde, wird dann mit Kreem weiss (oder rot) versiegelt.
Habe allerdings auch schon 2 Tanks aufgeschnitten und innen gestrahlt, da im Falz wo der Tunnel eingeschweißt war noch restrost drinnen war und nicht ums verrecken rausging. Diese Tanks mussten allerdings sowieso noch lackiert oder verchromt werden.
Wenn man allerdings eine Garantie haben will, sollte man die Tanks wirklich einer spezialisierten Firma übergeben!
Gruß
Hallo,
auch wenn mich jetzt hier gleich alles zerreißt,
stelle ich mal ne Frage.!
Warum muß denn eigentlich ein Tank von innen beschichtet werden?
Hab ich noch nie gemacht. Im Winterlager immer vollgetankt und gut is.
LG
Olaf
Jo, und gut ist....................
Oder leermachen und einölen.......................
Bei der Gelegenheit kann den Benzinhähnen und deren Filtern auch gleich etwas Zuneigung entgegengebracht werden.
Oder so, jeder wie er will.
ps: Ich war mal Ministrant........................!
Ich lasse meinen R65 Tank bei Iron Werk beschichten. Die nehmen für entgammeln und beschichten zwischen 150 und 200€. Ich finde den Preis nur fair. Hatte schon mal einen neuen Eigenbau Tank dort beschichten lassen. War ne super Arbeit.
Das Volltanken ist mittlerweile leider kontraproduktiv. Im modernen Sprit ist so viel Alkohol, daß sich immer Wasser unten im Tank sammelt und es dort gammelt. Für die Schwimmerkammern gilt das Gleiche.
Insofern ist der Tip mit Tank komplett entleeren und dann einölen gut, oder halt beschichten. Die BMW Tanks sind schließlich ab einem bestimmten Baujahr nicht ohne Grund ab Werk von innen beschichtet.
In der aktuellen Custobike wird gesagt das im Aral Ultimate nahezu kein Alkohol drin ist und dieser Sprit wohl fürs einlagern gut wäre.
Oder Im Herbst vor dem Einlagern Kraftstoffstabilisator hinzufügen und gut is
https://produkte.liqui-moly.biz/benz...bilisator.html
Gruß