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hat bereits jemeand den og. Lima-Controller von silent hektik
an einer 100GS verbaut?
der einbau anstelle des elektronischen reglers von wehrle an
gleicher stelle geht nicht. oder bin ich zu blond?
am besten wären natürlich bilder vom einbau!
gruesse
ralf
erst einmal entwarnung!
der elektro-regler von SH ist montiert, nach einigem verbiegen heiligen Q.blechs. (ist allerdings nicht soo wild)!
und nun stehe ich vor dem kabelsalat.
habe ich Jürgens schaltplan im nachbarthread richtig verstanden:
1. D- von der kohle muss auf die befestigung des kontrollers, also auf masse???
2. D+3W vom Controller muss auf den doppelstecker mit dem blauen kabel, egal ob der dann an der Lima gesteckt wird?
3. weiss ich, dass ich ein elektrodepp bin. vielleicht helft ihr ja trotzdem...
ralf
Hallo Ralf,Zitat:
Zitat von monopod
hab' das Ding auch drin. Der passt doch problemlos an den ehemaligen Einbauort des Originalreglers?! Verstehe nicht, wieso das bei dir nicht geklappt haben soll.
Und wieso Kabelsalat? Die Zahl der Kabel wird durch die Integration Gleichrichter/Regler in einem Gehäuse doch viel kleiner!
Wieso Jürgens Schaltplan? Es gibt kaum einfacher zu verstehende Schaltpläne als die von SH ihren Produkten beigelegte Exemplare.
Verstehe deine Schwierigkeiten also überhaupt nicht.
Gruß dabbelju
Da musst du nichts machen (aber richtig: geht auf Masse)Zitat:
Zitat von monopod
DF+ mit neuem Kabel an den Kohlenhalter DF+ (muss neu gelegt werden. Das blaue Kabel ist dann D+ kommend von der Ladekontrollleuchte. An der Diodenplatte den zweiten blauen Abzeig abziehen.Zitat:
Zitat von monopod
Du müsstest aus der Lima vier Kabel zum neuen LiMa-Kontroller führen (drei direkt vom Stator U,V,W, und eine von DF+ an den Kohlen).
Hans
grins.
ich hab doch geschrieben, dass ich ein elt-depp bin. das stimmt wirklich.
ausserdem will ich halt nichts falsch machen, was den teuren kontroller gefährden könnte.
und der schaltplan von SH mag ja einfach sein (was wohl zutrifft), allerdings fehlt nach meinem verständnis eben das massekabel. ausserdem ist die verdrahtung zur ladekontrollleuchte in meinen augen eben auch nicht angegeben. ?( oder sehe ich das falsch??
@ Hans:
Zitat von monopod
[...]
1. D- von der kohle muss auf die befestigung des kontrollers, also auf masse???
Da musst du nichts machen (aber richtig: geht auf Masse
aber ans gehäuse aufklemmen muss ich das D- kabel von der kohle schon, oder???
Nö, nix machen. Brauchst nur Masse am Kontroller, und die wird vermutlich über die Befestigungsschrauben am Kontroller realisiert.Zitat:
Zitat von monopod
Hans
danke soweit mal!
ich muss erst mal abrrechen mit dem schrauben/klemmen kabelsuchen...
da ich noch zum arzt muss.
werde mich heute nacht nochmal melden, wie es ausgegangen ist.
Hi,Zitat:
Zitat von monopod
ist das dein Schaltplan LINK?
Wenn ja, dann ist die 3-Watt-Lampe deine Ladekontollleuchte (LKL). Das blaue Kabel mit den 2 Abgängen geht zur LKL, eben aber auch zur Diodenplatte. An der Diodenplatte abklemmen. Das blaue LKL-Kabel auf den Anschluss D+ am neuen Kontroller anschliessen.
Hans
Möchte euch mal Fragen:
Welche Vorteile hat der Einbau des SH Controllers anstelle der original Diodenplatte und des Reglers ?
das wird sich hoffentlich positiv herausstellen.Zitat:
Zitat von schorsch3
(es können sich keine dioden mehr auslöten. daher sollte die fuhre dann problemlos laufen.) bei mir war letztes jahr der regler hin und dieses jahr wohl die diodenplatte. ich mag nimmer. daher die umrüstung
:-)