AW: Erfahrungen Powerdynamo
Ich hab ein powerdynamo-System in meiner 50/2 montiert - läuft sehr gut.
Wenn aber der Hersteller (vape.eu) von der Montage in einer 1.000er abrät - würde ich das auch nicht machen.
Bernd
AW: Erfahrungen Powerdynamo
Hallo,
die Zündung wird über die LIMA direkt betrieben und nicht über die Batterie. Ist im Prinzip der Vorteil der Powerdynamo das die 190W komplett zur Verfügung stehen. Wenig Drehzahl, kein Saft für die Zündung. http://www.vape.cz/de/technologie/alternatory/
Gruß
Walter
AW: Erfahrungen Powerdynamo
Hallo,
schau mal bei Silent-Hektik rein http://www.silent-hektik.de/SH_LiMa.htm. Da gibts die stärkere LiMa auch für ein paar Euro weniger. Beratung soll auch gut sein was man so hört.
AW: Erfahrungen Powerdynamo
Zitat:
Zitat von
Manitoba
Hallo,
das ist aber dann nur die LIMA. Zündung geht extra, ist bei Powerdynamo incl.
Gruß
Walter
AW: Erfahrungen Powerdynamo
Moin,
Zitat:
Zitat von
Manitoba
Hallo,
...
Beratung soll auch gut sein was man so hört.
:lautlachen1::lautlach::lautlachen1:
Grüße,
Jörg.
AW: Erfahrungen Powerdynamo
Zitat:
Zitat von
Manitoba
... Beratung soll auch gut sein was man so hört. ...
... hört, hört! :schadel:
AW: Erfahrungen Powerdynamo
Ich hab keine persönliche Erfahrung.
Aber vielleicht ist die Unterstützung bis zum Kaufabschluss ja gut...
AW: Erfahrungen Powerdynamo
... selbst keine Erfahrungen.
Aber du kannst auch im Einzylinder Forum nachschauen - dort wird positiv geurteilt:
https://bmw-einzylinder.de/forum/ind...?topic=13838.0
ich glaube das ist der Anbieter:
https://www.peters-oldie-garage.de/e...816/Categories
Ralf
AW: Erfahrungen Powerdynamo
Zitat:
Zitat von
k-awa
....Mich würde auch interessieren, ob es tatsächlich Probleme bei den 1000er Motoren gibt, der Hersteller schreibt das so. ...
Mich würde interessieren, wo das so steht. ...
Vermutlicher Hintergrund:
BMW /5 und /6 gab es bekanntermaßen nur bis R90. Mit Einführung der R90S und später der R100RS erwartete BMW so starke Biegeschwingungen der Kurbelwelle, dass der Spalt zwischen Rotor und Stator vergrößert wurde um "Kollisionen" zu vermeiden. (Da hatten wohl einige noch das R69S Desaster im Hinterkopf). Dazu wurden Rotoren mit geringerem Durchmesser verbaut, was dazu führte dass die LiMa (wieder) etwas weniger Leistung hatten. Diese Erwartung stellte sich später als unbegründet heraus und es wurden wieder normale Rotoren verbaut.
Vielleicht beruht die Warnung von Vape auf der o.a. Geschichte.