Alfons, ich vermute da etwas.
Sieht die Verkleidung nicht heiß aus, und wenn ich ehrlich bin, Detailfotos würde ich mir auch gerne ansehen.
Albert, der unschuldige
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Alfons, ich vermute da etwas.
Sieht die Verkleidung nicht heiß aus, und wenn ich ehrlich bin, Detailfotos würde ich mir auch gerne ansehen.
Albert, der unschuldige
Was ich an der Maschine so geschickt finde, ist die no-nonsense/no-frills Attitude von Peter Hinterreiter. (fast) Alles Eigenbau, in Kleinstserien. Die Details (Halterungen / Ständer / Kofferträger usw) sind vielleicht nicht immer elegant, aber wahnsinnig solide. Die Kofferträger z.B. sehen aus der Ferne standard BMW aus, aber die sind von vorne bis hinten komplett mit Knotenbleche verstärkt/ bzw er hat es mit dickeres Profil ausgetauscht. Alles mit M8 an den Heckrahmen Festgeschraubt. Da sehen standard GS´en und auch HPN fast filigran aus.
Fazit ist: nicht ein Riß habe ich bis jetzt gefunden im Ganze - und das nach vielen Zehntausenden Kilometern in härtesten Bedingungen in Afrika mit Gepäck/Sozius etc.
Die extra Streben am Heckrahmen hat er mit massiven Bandeisen gestaltet - da bricht nie wieder was...
Werde euch irgendwann Detailbilder nachreichen...
Stijn
:bitte::bitte::bitte::bitte:))):))):))):)))::bitte ::bitte::bitte:
Super das die Geräte doch schön langsam auftauchen.
Hier noch die Halter der K Verkleidung, es wurde ein Orginalteil geändert mit Schelle am Lenk Kopf befestigt, kleine Schweißerei, und oben die Keksdose platziert, ich habe ja ein spätes Modell da wurde nur Verkleidung, Kotflügel vorne und Auspuff geändert.
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Kennt ihr schon dieses Bild? Das ist die Hinterreiter die jetzt bei mir im Stall steht, und welche ich z.Z. komplett nachschaue/technisch wieder fit mache.[/QUOTE]
Hat jemand hier nicht etwa so eine Sebring 2/2 Auspuffanlage so wie aufm Bild zum Kauf? Ray?
Ich habe lange nach 2in2-Sebrings gesucht und auch gefunden.Zitat:
Hat jemand hier nicht etwa so eine Sebring 2/2 Auspuffanlage so wie aufm Bild zum Kauf? Ray?
Eine hat sich mein Spezl unter den Nagel gerissen.
Hat er aber auch nur gekriegt, weil mein Hinterreiter-HPN-Mix und seine HPN 2011
unter den Vorbesitzern zusammen beim Erzberg-Prolog angetreten sind.
https://up.picr.de/34756813zr.jpg
Der Übergang von den Krümmern zu den Endschalldämpfern ist nicht
immer ganz unproblematisch -
bei uns arbeiten die z.B. ohne Mittelschalldämpfer. :D
2 Paar Endschalldämpfer habe ich noch in Reserve....
allerdings auch noch einen jungfräulichen frisch lackierten HPN-Rahmen.
Gruß aus Franken - Ray
Reini, die Bilder sind der Hit. So sieht auch mein Halter der Verkleidung aus. Ist FAST Plug and Play. Da ich eine Wasserrohr GS habe, muß ich mir noch etwas für Tacho und Leuchten einfallen lassen, aber die Hindernisse sind ja nicht wirklich eine Herausforderung.
Da bist du schon anders drauf.
DANKE %hipp%%hipp%%hipp%
Hey Luggi, die Idee hat was. Etwas in dieser Art habe ich auch noch hier liegen, allerdings in einem nicht tollem Zustand.
Manchmal fällt mir auf, das ich doch etwas zu kompliziert denke.
DANKE
Servus Reini,
danke für die Bilder von der Befestigung des "Geweihs". Ist dir bekannt, ob und wenn, wie die Verkleidung hinten, also links und rechts vom Tank befestigt ist? Über eine Aufklärung würde ich mich freuen.
Gruß Ludwig
Hintere Halter der K 100 Verkleidung an der Hinterreiter
Rechts bei der Hupe eine Lasche mit Gummielement von der Batteriehalterung,
Links auch sehr einfach wie am Bild