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Hallo allerseits,
ich möchte meine R45 (7R 860 cc) Bj. 1982 gern mit zwei Bremssättlen / Bremsscheiben ausstatten. Meine Frage ist, ob die Sättel der K100 / K75 / R100 / R80 (das sind Brembo-Sättel mit 38 mm Kolbendurchmesser) an die Gabel bzw. die Scheiben passen.
Die Lochabstände zur Befestigung passen (108 mm).
Den Hauptbremszylinder muss ich natürlich anpassen. Welchen Durchmesser sollte ich da wählen?
Mir geht es um die Situation an der Gabel / Scheibe.
Vielen Dank für eure Hilfe.
Passt nicht, da in den Zangen Gewinde ist, bei der R45 ist das Gewinde an der Gabel. Du musst entweder die Zange oder Gabel aufbohren. Ob der Abstand Zange/Scheibe passt, musst Du testen.
Gruß Egon
Hallo,
ich habe an meiner R 80 G/S mit 2 Scheiben und 38er Sätteln einen 15er Handbremszylinder verbaut.
Dieser ist mir allerdings etwas zu knackig, er hat zwar einen scharfen Druckpunkt, ist dadurch aber nur mäßig dosierbar.
Ich würde heute auf jedenfall einen 14 er nehmen.
Gruß
Christian
14 mm ist mMn der beste Kompromiß zwischen knackigem Druckpunkt und guter Wirkung, habe ich an zwei Mopeds so verbaut und ist Serienstand bei den Monolevern mit 2-Scheiben-Bremse.Zitat:
Zitat von linuxlinden
Auf die Gewindeanordnung hat Egon schon hingewiesen. An einer R45-Gabel habe ich mal Sättel von einer Guzzi LeMans III verbaut (Brembo P2F08N), da waren keine Anpassungen nötig. Die gleichen Sättel sind bei BMW rechts an der R80ST und hinten bei den /7-RS/RT verbaut worden.Zitat:
Zitat von linuxlinden
Hallo,Zitat:
Zitat von hansen_reloaded
kleiner Einspruch bzw. Ergänzung:
Bei den Monolevern mit Doppelscheibe und 38er Brembos wurden ab Werk nicht nur 14er HBZs sondern auch 13er verbaut; wann und warum der Wechsel kam :nixw:. Jedenfalls sind alle meine Q'e aus 86 und 88 so serienmäßig ausgerüstet.
Auch damit ist der Druckpunkt knackig genug - in Kombi mit Stahlflex; und die Wirkung relativ zur Handkraft spürbar besser als mit einem 14er.
Daher mein Tipp: 13er HBZ.
Werner )(-:
Bist Du Dir da sicher Egon ?????Zitat:
Zitat von Egon
Bei meiner K100 Gabel sind die Gewinde in den Gabelholmen (108mm Lochabstand. Ergo, sind in den Sätteln Durchgangslöcher .
Ich abe allerdings die 38er Sättel der Monolever dran.(sollte aber gleich sein)
Zum HBZ: ich habe auch einen 14mm Kolben (Nisin Pumpe Suzuki)
Top Bremse- gut dosierbar.
Bist du dir da sicher, Frank? <klickmich>Zitat:
Zitat von schorsch3
Hallo,Zitat:
Zitat von schorsch3
dabei ist aber zu berücksichtigen, dass das Suzuki-Teil höchstwahrscheinlich eine andere Übersetzung im Bremshebel als die BMW-Armatur hat.
Nur bei Betrachtung von beidem zusammen (HBZ-Durchmesser + Hebelübersetzung) ist ein belastbarer Vergleich möglich.
Da BMW im Laufe der Baureihen diese Hebelübersetzung auch geändert hat entstehen hier im Forum bei der Bewertung von HBZ-Durchmessern immer wieder mal nicht zielführende Diskussionen.
Werner )(-:
Also, ich halte mal fest:
- HBZ-Durchmesser mit 14 mm optimal, evtl. auch der 13er
- Befestigung muss geklärt werden, ggf. müssen die Sättel gebohrt werden.
- Pass an der Gabel zur Schreibe unsicher
Das hilft mir schon sehr viel weiter. Vielen Dank euch.
Hallo,
also mit dem 13-er konnte ich bei meiner R45 den Hebel mit 2 Scheiben fast bis zum Lenker ziehen. Ich habe jetzt nach Versuch mit dem 16-er, einen 15-er verbaut und bin damit zufrieden.