Guck mal, welches Programm/Kurve bei der SH eingestellt ist.
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Guck mal, welches Programm/Kurve bei der SH eingestellt ist.
Das ist so schon in Ordnung.
In der Anleitung von SH sieht man dass die Zündkurve erst bei knapp 5000/min ihre max.Vorzündung erreicht.
Hallo zusammen,
ich habe gestern noch lange in der Garage zugebracht und hier im Forum recherchiert bis ich auf diesen Beitrag gestoßen bin. Ich hatte bei der Vergaserinspektion wohl beim Zusammenbau die beiden Drehscheiben in den Abdeckplatten des Choke vertauscht. Also gestern um 23:30 noch schnell gewechselt, aber meiner Familie zuliebe den Starter nicht mehr betätigt. :D
Jetzt war ich fix daheim und was soll ich sagen. Choke eingelegt, Benzinhähne auf, 2x gedreht und schwups, lief sofort los. Nach 2min Warmlaufzeit den Choke zurückgefahren und sie stand bei knapp unter 1000 Umdrehungen im ruhigen Leerlauf.
Der rechte Zylinder klappert ein wenig im Takt der Zündungen. Da prüfe ich heute nochmal das Ventilspiel und synchronisiere die Vergaser.
Dann kann der TÜV und das Nummernschild nach 2 Monaten aufarbeitung endlich kommen. :applaus:
Nabend in die Runde,
ich möchte den Beitrag gerne nochmal aufgreifen, da ich gerade eine neue Steuerkette eingebaut habe und in einem Aufwasch auf eine SH Zündung umrüsten möchte.
Als bekennender Elektroniklegastheniker treten Unklarheit beim Anschluss der Zündbox auf. Konkret: wo muss ich mit dem schwarzen, wo mit dem roten und wo mit dem blauen Kabel ran?
Meine Kuh ist ne R100 RS von 78, also noch das gemurkse mit dem Fliehkraftregler. Ich möchte die beiden in Reihe geschalteten 6v Bosch Spulen verwenden.
Ich habe den „Schaltplan“ von Hans zur Kenntnis genommen, der bringt auch ein wenig Licht in meine Dunkel, trotzdem wäre ich dankbar über eine etwas detailliertere und für Kabel-Laien geeignete Anleitung.
Besten Dank im Voraus.
Gruß Keili
Schwarz geht an Klemme 1 der ersten Zündspule, da war bisher auch ein schwarzes Kabel dran. Rot geht an den grün-schwarzen Draht. Und Blau geht an masse, also an ein braunes Kabel. Noch Fragen?
Guten Morgen Detlev,
erstmal danke, dass du dich meiner Unwissenheit stellst.
An schwarz und blau können wir, denke ich, einen Haken machen, das hab ich verstanden.
Grün-schwarz (bei mir grün blau) ist + von der Lenkeramatur (Starterschalter und Killschalter) kommend, korrekt?
Wie soll ich die Kabelverbindung herstellen? Also an welcher Stelle soll ich blau (SH) mit grün-blau verbinden? Am Kabelende grün blau direkt an der Spule? Oder etwa grün-blau kappen und dazwischen „basteln“...
Danke Stephan, meinte auch blau...
Trenne ich denn Grün-blau komplett von der Spule oder bleibt das dran?
ich habe gesehen, dass an Klemme 15, an der auch grün-blau befestigt ist, ist noch eine zweite Klemme. Wenn ich das richtig sehe mit x gekennzeichnet. Kann ich da mit Rot (SH) dran?
Zeichne mal bitte einen Plan mit allen Klemmenbezeichungen. So wird das etwas schwierig.
Blatt Papier - aufmalen - mit dem Handy aufnehmen und hier einstellen.
Hans
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