Begründet wird der Aufschlag mit erhöhtem Prüfaufwand weil die letzte Prüfung ja länger zurück liegt.
Dann müssten vier Monate ja 16%, sechs Monate ja 24%, ... bedeuten. ;)
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Begründet wird der Aufschlag mit erhöhtem Prüfaufwand weil die letzte Prüfung ja länger zurück liegt.
Dann müssten vier Monate ja 16%, sechs Monate ja 24%, ... bedeuten. ;)
'Nabend,
die HU-Preise sind tatsächlich nicht nur zwischen den verschiedenen Prüforganisationen, sondern unter Umständen auch auch innerhalb sehr unterschiedlich. Warum auch immer.
Hier z.B. für den TÜV Hessen, man beachte die beiden Tabellen auf der Seite (s. Link), wobei die "Überwachungsorganisations"-Preise happiger sind.
(Zitat: "Hinweis: An den Standorten der Technischen Prüfstelle (TP) und den Standorten der Überwachungsorganisation (ÜO) des TÜV Hessen gelten unterschiedliche Entgelte. Auf dieser Seite finden Sie beide Preislisten. Die Preise der Überwachungsorganisation gelten an folgenden Standorten: [...] An allen anderen Standorten des TÜV Hessen gelten die Gebühren der Technischen Prüfstelle.")
Viele Grüße,
Thomas
Man muss beachten, dass Prüfung bei der ÜO der Werkstatt-TÜV ist.
Das ist für den Kunden bequemer - nur ein Termin für Inspektion und Hauptuntersuchung. Dafür hat der Prüfer mehr Aufwand, weil er mit seinem Equipment von Werkstatt zu Werkstatt reisen muss.
Für uns, die das meiste selbst machen, ist die Prüfung an der TP natürlich günstiger.
...und weil viele Autofahrer das ganze Thema lieber komplett an die Werkstatt abgeben, ist es beim TÜV auch nicht mehr so voll wie früher. Was sich auf den ersten Blick gut ist. Manche kleine Prüfstelle ist so aber kaum noch zu rechtfertigen und freut sich sogar über den Zulauf der "Sparfüchse".
Hier habe ich schon mehrmals gelesen dass einige Autowerkstätten weniger für die HU nehmen als die Prüforganisation selbst.
Nehme mal an dass es als Anreiz gedacht ist doch die Werkstatt aufzusuchen anstelle selbst zur HU zu fahren.
Von Motorradwerkstätten weiß ich nichts, es dürfte aber in deren Interesse sein dass sehr genau geprüft wird.
Willy
Also bei unserer Dekra kostet 2 Rad ohne Abgas 48,80€
Auto mit allem 125€ und in der Werkstatt ist das nicht billiger....
Frank
Die Prüforganisation rechnet mit der Werkstatt ab und die Werkstatt entscheidet, welchen Preis sie an den Kunden weitergibt. Da sie von einem Defizit nicht existieren kann, werden sich aus dem Koppelgeschäft wohl "Kollateralerlöse" ergeben, die einen Dumpingpreis rechtfertigen. Und ein guter Prüfer weiss auch, was er dem Auftraggeber schuldig ist.
und zumal die Werkstätten ja auch die Ausrüstung, Hebebühne, AU-Gerät, Bremsenprüfstand etc. zur Verfügung stellen.
Gruß Holger
P.S. ich geh aber auch zu "meiner" Werkstatt, weil die halt mal grad übern Hof ist :aetsch: und auch zwei kompetente Prüfer hat.
Gestern mit meiner Clubman zur Prüfstelle der GTÜ.
Bj. 1989, aber EZ 04/92 und darum mit AU
Nach 10 Minuten die schweinchenrosane Plakette
aufgepappt bekommen, ohne Mängel.
Glatt 79 €
Das ist wohl örtlich unterschiedlich.
Der seperate Dekra-Schein weist eine Rechnung aus, die meine Motorradwerkstatt (neue Reifen kpl.) 1:1 weitergibt.
Von einem Autobudenbesitzer hörte ich, dass der fahrende Dekra-Fritze an ihn für Hebebühne und Strom je Kunde 10,- € abdrückt. Händewaschen ist da mit drin ...
Grüße
Gerd