AW: Kipphebel optimierung mal anders
Und beide gleich laut?
Da ist was kaputt an der Phönix
Manfred
AW: Kipphebel optimierung mal anders
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Blue QQ
Und beide gleich laut?
Da ist was kaputt an der Phönix
Manfred
Die Geräuschentwicklung ist auch von den verwendeten Ventildeckeln abhängig.:rolleyes:
Defekt ist da aber nix, sei gewiß.;)
AW: Kipphebel optimierung mal anders
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verwendeten Ventildeckeln abhängig.:rolleyes:
Jetzt schreib schon. Lass Dir nicht jeden Buchstaben aus der Nase ziehen
Manfred
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AW: Kipphebel optimierung mal anders
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Blue QQ
Jetzt schreib schon. Lass Dir nicht jeden Buchstaben aus der Nase ziehen
Manfred
An der PhöniGS sind zweiteilige Ventildeckel verbaut. An der GS je nach Lust und Laune die einteiligen runden oder eckigen Deckel.
Anhang 222113
AW: Kipphebel optimierung mal anders
Grrr. Und bei welchen ist die Geräuschentwicklung geringer???
Manfred
AW: Kipphebel optimierung mal anders
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Luggi
Die Geräuschentwicklung ist auch von den verwendeten Ventildeckeln abhängig.:rolleyes:
Defekt ist da aber nix, sei gewiß.;)
Das wär doch mal ne Idee!
Deckeldichtung um 3 mm mit temperaturbeständigem Kunststoff erhöhen und zwei genau angepasste Kunststoffeinsätze in die Deckel als schallschluckendes Element!
Und schon hat man den Flüsterboxer.... auf jeden Fall billiger als die einteilige Kipphebellagerung.
Wär doch was für den Willi!!!:D:D:D
Gruß
Kai
AW: Kipphebel optimierung mal anders
Ihr könntet euren Motoren auch einfach mit Fließfett befüllen :pfeif:
AW: Kipphebel optimierung mal anders
ne, heute kommt da eine aktive Geräuschunterdrückung rein.-
Gibts ja echt schon serienmässig :entsetzten:
Gruß Holger
P.S. macht doch watt ihr volt, auch mit widerstand - ohm.
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AW: Kipphebel optimierung mal anders
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rote-emma
macht doch watt ihr volt, auch mit widerstand - ohm.
Anhang 222125
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Kairei
Das wär doch mal ne Idee!
Deckeldichtung um 3 mm mit temperaturbeständigem Kunststoff erhöhen und zwei genau angepasste Kunststoffeinsätze in die Deckel als schallschluckendes Element!
...dann setzen ja die Zylinder noch früher auf...