Moin zusammen,
wie viel Lenkeinschlag sollte / muss man für ein Straßenmotorrad haben. Ich habe diesbezüglich nicht wirklich was finden können. Nur im Regelwerk vom DMSB was von min. 15°.
Danke!!!
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Moin zusammen,
wie viel Lenkeinschlag sollte / muss man für ein Straßenmotorrad haben. Ich habe diesbezüglich nicht wirklich was finden können. Nur im Regelwerk vom DMSB was von min. 15°.
Danke!!!
was ist denn hier los, keiner die Antwort parat:&&&::D
25°
Hat Hubi mal geschrieben, ich weiß aber nicht wo er das her hatte.
Noch mal nach oben;)
Würde mich auch sehr interessieren!
Soweit ich weiß, kennt die StVZO so etwas nicht.
Die fordert lediglich (§32d) indirekt, daß Fahrzeuge einen Wendekreis von 25m schaffen müssen.
Ich denke, das sollte selbst mit Choppergabel in Verbindung mit enger Rennverkleidung machbar sein.
Weil dein Sachverständiger da aber möglicherweise andere Vorstellungen hat, solltest Du wohl besser erst mal den konsultieren.
Schon mal danke euch beiden.
Mit meiner Laverda SFC brauche ich eine 4-Spurige Straße um in einem Zug wenden zu können. Das nervt im Allktag gewaltig, war aber original so und wurde noch nie angemeckert. Auf der Rennstrecke, dafür wurde dieses Motorad eigens konstruiert, ist es dann auch vollkommen egal.
Moin,Zitat:
Zitat von Spineframe
könntest Du mal messen:pfeif:. Für ein besseres Verständnis / Gefühl:D.
Ich hatte eine Pappe vor das Vorderrad gelegt, einmal kpl. zu beiden Seiten eingeschlagen und mit angelegter Wasserwaage jeweils einen Strich gezogen. Anschließend mit dem guten alten Geodreieck "gemessen"
Zitat:
Zitat von Luse
25 oder +/-25 ?
Gruß
Claus
PLUSMINUS
Sind euere Suchbefehle kaputt. :piesacken:
Kann ich morgen abend gerne machen!Zitat:
Zitat von kosi
4-spurige Straße? Dann passt das. Die ist keine 25m breit.Zitat:
Zitat von Spineframe
Stephan
Moin,Zitat:
Zitat von Spineframe
und:D)(-:
Hab ich ehrlich gesagt verschwitzt bei dem ganzen Trubel mit der TÜV Abnahme meiner G/S. Aber ich denke jetzt dran. Eventuell heute Abend.
Solange der Lenker und die Gabel bei Volleinschlag nicht in den Tanken hauen, ist alles gut.
Aha, das erklärt einige Geisterfahrer!:D Wobei: Bisher waren das immer Autofahrer.:&&&:Zitat:
Zitat von der niederrheiner
Gruß
Wed
So, war gerade mal Lenkeinscnläge messen. Alle Angaben immer von Geradeausstellung zu einer Seite Vollanschlag gemessen.
Laverda Zentralrohrrahmenrenner: 21° Das ist im Alltag grenzwertig
Laverda 750 SFC: 26° das ist nicht komfortabel aber geht einigermaßen
Guzzi LeMans I: 30° das ist echt alltagstauglich
KTM 250GS:35° läßt sich rangieren wie ein Fahrrad
Selbst die 21° stören im Fahrbetrieb überhaupt nicht, rangieren ist etwas platzintensiv.
Aber durch den kurzen Radstand trotzdem beim Fahren sehr handlich. Der Radstand hat da sehr starken Einfluß auf die Rangierbarkeit in der Garage
Ich wüsste nicht, wozu da irgendwelche Vorgaben sinnig wären.
Beim Fahren auf der Straße spielt das überhaupt keine Rolle.
Die Handlichkeit beim Rangieren ist eine Komfortfrage.
Bei Zweispurfahrzeugen ist das durchaus ein Thema, aber auch ein anderes Feld.
Zitat:
Zitat von Spineframe
Moin Danke)(-:,
dann liege ich mit 24° irgenwo zwischen beschissen und ok;).
Mich würde noch mal interessieren wie du die Mittelstellung gefunden hat? Ich hatte ja extra zu beiden Seiten gemessen, da ich sonst nur die Idee hatte mit einer langen Leiste vom Hinterrad aus, dass Vordere auszurichten.
keine Rolle würde ich nicht sagen. Wenn es zu wenig ist, muss du bei einer 90° Kehre rangieren:DZitat:
Zitat von MM
:pfeif:Zitat:
Zitat von kosi
Wird halt schon schwierig in der Hälfte der Kehre. :D
Der Lenkanschlag alleine macht's da nicht
https://www.youtube.com/watch?v=IWByE3RHrVg
Zitat:
Zitat von MKM900
Ist ja gut:evil:;)Zitat:
Zitat von JIMCAT
"Mich würde noch mal interessieren wie du die Mittelstellung gefunden hast?"
Gesamteinschlag durch 2?
Was für eine Vorurteils-Steilvorlage - Klasse Link!!Zitat:
Zitat von mfro
Hans
Ein Blick auf's Kennzeichen verrät alles: ZH = Zwenig Hirni ...Zitat:
Zitat von hg_filder
Und dann auch noch Top-Case Fahrer auf neuer GS.
Berthold
Servus,Zitat:
Laverda Zentralrohrrahmenrenner: 21° Das ist im Alltag grenzwertig
Laverda 750 SFC: 26° das ist nicht komfortabel aber geht einigermaßen
Guzzi LeMans I: 30° das ist echt alltagstauglich
KTM 250GS:35° läßt sich rangieren wie ein Fahrrad
Selbst die 21° stören im Fahrbetrieb überhaupt nicht, rangieren ist etwas platzintensiv.
Meine Duc hat so zirka den gleichen Lenkeinschlag wie Deine SFC.....
Beim Fahren stört das eigentlich kaum, wenn die Karre mal rollt.... und im geradeaus Modus fährt :gfreu::gfreu:
ABER: wenn man als Frischling auf so ne Karre aufhockt, dann aber Hallo,
da ist dann größte Vorsicht geboten. Beim ersten mal "umdrehen" fällt man vom Moppet... totaler Mist ein zu kleiner Radius.
Grez Markus
Manchmal läßt sich lästige Schräglage halt partout nicht vermeiden ;)Zitat:
Zitat von hg_filder
Ich habe ein 2m Stahllineal auf den Tank gelegt und über Lenkkopf und Hinterrad gefluchtet. Dann mit dem Winkelmesser quer über die Gabelbrücke gemessen. Zuerst mit 90° die Lenkung geradegestellt und dann den Volleinschlag gemessen. Immer gegen das lange Lineal.Zitat:
Zitat von kosi
Danke Dir)(-:
Bei der alten RS kommt dann spannenderweise noch der Widerstand der Verkleidungsgummis dazu. Das vergrössert den Wendekreis auf gefühlte 31m.
Stephan
Jou.:rolleyes:Zitat:
Zitat von der niederrheiner
Die im Video gezeigte Kehre, wäre allerdings kein Problem.A%!