AW: überfettet am Feldberg ?
Damit nicht demnächst noch einer schreibt, er müsse die Vergaser an den Klimawandel anpassen - Bing Fachartikel: Anpassung der Vergasereinstellung an atmosphärische Bedinungen
AW: überfettet am Feldberg ?
Schade, hab gedacht, es ginge mal wieder um Essen...:kue:
AW: überfettet am Feldberg ?
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mk66
Hallo,
nachdem im normalen Alltagsverkehr Autos und Motorräder ohne Abgasreinigung zur Ausnahme geworden sind, hat man sich daran gewöhnt, dass man nichts oder fast nichts riecht.
Wenn dann ein "Altfahrzeug" vor einem fährt und nach Abgas, verbranntem Öl und betriebszustandsabhängig auch mal nach unverbranntem Benzin riecht, dann fällt einem das massiv auf. Mir geht es jedenfalls so.
Grüße
Marcus
man (:&&&:) kann dann auch, wenn man den Hinterherfahrenden etwas ganz gutes tun will, noch ein klein wenig synth. 2-Taktöl dem Benzin beimischen.
Das soll auch den Brennraum reinigen :D
Gruß Holger
AW: überfettet am Feldberg ?
Zitat:
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rote-emma
man (:&&&:) kann dann auch, wenn man den Hinterherfahrenden etwas ganz gutes tun will, noch ein klein wenig synth. 2-Taktöl dem Benzin beimischen.
Das soll auch den Brennraum reinigen :D
Gruß Holger
........ Motul.
War nur ein kleines Käppchen. Das werden sie doch wohl nicht meinen.
AW: überfettet am Feldberg ?
Nun mal wieder sachlich! :gfreu:
Bei geringerem Luftdruck also "dünnerer" Luft müßte eigentlich auch der Unterdruck in der Venturi-Düse des Vergasers sinken und damit auch weniger Benzin angesaugt werden.
AW: überfettet am Feldberg ?
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er90es
Nun mal wieder sachlich! :gfreu:
Bei geringerem Luftdruck also "dünnerer" Luft müßte eigentlich auch der Unterdruck in der Venturi-Düse des Vergasers sinken und damit auch weniger Benzin angesaugt werden.
Wie man aus der oben verlinkten Tabelle sieht, spielt das Luftdruckthema für übliche Höhen eher keine Rolle. Es ist wissenschaftlich nachweisbar und in der Praxis marginal spürbar. 90% unserer Motoren sind auch in der Ebene zu fett eingestellt, um eine Sicherheit bei der Motorkühlung zu haben.
Wirklich von Belang ist das Thema m. E. nur für Leute, die permanent in großen Höhen (> 2000 m) fahren.