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AW: 77er RS restaurieren
Frank, schön das du die RS erhalten möchtest und es kein Umbau wird.
Dann gibt es ja demnächst wieder ein Kulturgut mehr auf NRW's Straßen :gfreu:
Viel Glück mit dem Motor Innenleben !!! Viel gefahren ist ja manchmal besser wie viel gestanden;) Mach mal Bildchen von der Schönen.......
Lack kann ja gut professionell aufgearbeitet werden, wenn du da was
brauchst ? Festool oder Flex Rotationspolierer, 3M Soßen und versch. Pads
kann ich dir als Nachbarschaftshilfe gerne mal ausleihen. Das Ergebnis ist immer wieder faszinierend, wenn genug Lack als Basis vorhanden ist.
@ Marvin, du wirst beobachtet :gfreu: ist ja auch eine Schöne die du da hast !!;)
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AW: 77er RS restaurieren
Moin,
ich sehe das auch so, im Vordergrund steht die Technik, dann erst die Optik.
Ich habe mich auch auf die Technik konzentriert und alles Erforderliche gemacht. Die Optik habe ich soweit wie möglich verbessert, aber nicht neu Lackiert. Werde ich auch nicht machen, da soweit ok, natürlich mit einigen deutlichen Kampfspuren. Die Kosten für das Lackieren stehen für ich in keinem Verhältnis.
Immerhin kann und soll man der RS die 36 Jahre ansehen.
Zudem möchte ich sie fahren und nutzen und investiere das Geld lieber in die Motorradreisen statt in einen museumsreifen Zustand …
Frank berichte weiter wie Du voran kommst, Deine Einstellung finde ich gut. Hab den Bericht im Abo.
Ich habe auch alles selbst gemacht und sehe die Arbeiten auch als "Heilschrauben", als Ausgleich zum Alltag.
Die aufgerufenen Preise sind teilweise abenteuerlich.
Ich habe inzwischen 3 Motorräder saniert und musste mind. 1.000,- investieren. Bei der RS waren es 2.300,-.
Wenn dann der Grundpreis nicht stimmt hat man sehr schnell ein Groschengrab und in Summe mehr investiert als sie hinterher am Markt Wert ist.
4,0 - 5,0 T€ ohne neue Bauteile halte ich schlicht für weit überzogen.
Wenn alles gemacht ist inkl. 2 Jahre TÜV ist das ok, sonst meiner Meinung nach nicht.
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