Q-Tech verwendet für seine Zündanlage noch den alten Fliehkraftversteller.
Geht also
Manfred
https://q-tech-shop.de/c/boxer-r-2-v...doppelzuendung
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Q-Tech verwendet für seine Zündanlage noch den alten Fliehkraftversteller.
Geht also
Manfred
https://q-tech-shop.de/c/boxer-r-2-v...doppelzuendung
Hallo,
vor über 15 Jahren hatte ich mich einmal mit einem Zündverteiler von VW befasst. In den Abmessungen vergleichbar mit dem von BMW verbauten. Der Vorteil war keine mechanische Fliehkraftverstellung und passt auf die NW.
Anhang 302947 Anhang 302948
War mir alles zu schwer und der magnetische Abnehmer wurde von der LIMA beeinflusst.
In der Technik ist der Verlauf so. Von Primitiv nach Kompliziert nach Einfach, die höchste Vollendungform.
Danach habe ich die kontaktlose OT Abnahme entwickelt.
Anhang 302949
So einfach kann die Welt sein.
Gruß
Walter
Hallo Walter,
von welchem VW war der Verteiler und ist der Antrieb mit unseren Nockenwellen kompatibel?
Gruß
Na ja, ist mir auch ziemlich wurscht ob da ein Zapfen tanzen lässt, ein verschlissener mechanischer Fliehkraftversteller oder die Steuerkette.
Wenn ich die Möglichkeit habe mit einer ignitech alle drei potentiellen Störquellen zu beseitigen wäre es doch blöd es nicht zu machen - oder?
Und ich finde es genial innerhalb von wenigen Minuten die Zündkurve so zu modellieren wie ich es haben möchte - ohne auch nur eine Schraube zu lösen!
und nein, ich bekomme nix für diese Werbung... und Peter weiß wieder besser...
Frohe Ostern - Gruß Thomas
.... nee Achim, nicht ich verwirren Dich.
Du scheinst schon verwirrt zu sein, ich schrieb doch schon, daß ich alle potentiellen Fehler ausschließen möchte.
Und dazu gehört auch die Montage auf der Nockenwelle.
:&&&:Gruß Thomas
Hallo,
die elektromechanische Zündung war schon bei ihrem Erscheinen im Boxer veraltet. Da wurde einfach ein alter Bosch PKW Zündverteiler, mit Abnahmen auf er NW, umgebaut. BMW wollte offensichtlich kein Geld mehr in einen Umbau investieren. Kurz darauf wurde die K100 angeboten, mit elektronischer Zündung/Einspritzung und 2 Hallgeber auf der KW.
Der Zündverteiler ohne Fliehkraftregler stammt aus einen VW Corrado 2.0i.
Gruß
Walter
Interessant. Gibts aus Fernost saugünstig im Nachbau.Zitat:
Der Zündverteiler ohne Fliehkraftregler stammt aus einen VW Corrado 2.0i.
Gruß
Walter
Ich benötige für eine Bastelei auch nur das Gehäuse. Und eine OEM Kontaktdose zu zerstören war mir zu unsinnig.
https://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eB...rsion=279dd09d
Netten Muttertag