AW: org. BMW-Heizgriffe nur noch lauwarm an R100R
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Detlev
Mit über 3000/min laufendem Motor, also 13,8 Volt, und nach welcher Zeit?
1/2 Stunde fahren mit gemächlichem Landstrassentempo, dann noch 5 min. Laufen gelassen.
Die Dinger werden in Stufe 2 einfach nur lauwarm.
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Dann ändere den Vorwiderstand ab. Statt des Widerstandsdrahtes habe ich einen 2,2 Ohm / 20 Watt Lastwiderstand verbaut.
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Detlev
... einen 2,2 Ohm / 20 Watt Lastwiderstand verbaut.
Den dann am Tacho verbaut verhindert gleich das Beschlagen. :D
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Detlev
Dann ändere den Vorwiderstand ab. Statt des Widerstandsdrahtes habe ich einen 2,2 Ohm / 20 Watt Lastwiderstand verbaut.
Stufe 2 sollte eigentlich volle Pulle heizen. Stufe 1 ist wie 0, keine spürbare Heizwirkung. Irgendwie ist da der Wurm drin.
Der Tank ist leer, also die Gelegenheit das nochmal anzugehen.A%!
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Dann solltest Du mal die Spannung direkt am kleinen weißen Stecker messen. Da sollte zwischen braun und schwarz die volle Batteriespannung anliegen. Ist das nicht der Fall hast Du unterwegs nen Kupferwurm...
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Die Meßwerkzeuge sind schon geschärft...A%!
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Detlev
Dann solltest Du mal die Spannung direkt am kleinen weißen Stecker messen. Da sollte zwischen braun und schwarz die volle Batteriespannung anliegen. Ist das nicht der Fall hast Du unterwegs nen Kupferwurm...
..und natürlich mit angesteckten Griffen messen, da muss Strom fließen.
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MM
Den dann am Tacho verbaut verhindert gleich das Beschlagen. :D
Die Tachoscheibe beschlägt, weil sie der kälteste Punkt ist. Beheizt der Widerstand den Blechtopf, wird die Scheibe davon auch nicht wärmer.
Außerdem ist eine GS ohne beschlagene Tachoscheibe kaputt.
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FrankR80GS
...
Außerdem ist eine GS ohne beschlagene Tachoscheibe kaputt.
Wenn du das so siehst, ist Hilfe nicht möglich.
Meine Erlebnisse sind jedenfalls anders.