Ich löse das Gewicht mit einem kleinen Holzkeil und entferne die Klebereste mit Nitroverdünnung oder Waschbenzin.
Danach je nach Oberfläche mit Autosol oder Lackpolitur drüber - fertig. ;;-)
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Ich löse das Gewicht mit einem kleinen Holzkeil und entferne die Klebereste mit Nitroverdünnung oder Waschbenzin.
Danach je nach Oberfläche mit Autosol oder Lackpolitur drüber - fertig. ;;-)
Die meisten Klebereste lassen sich sehr gut mit Öl entfernen. Kann Motoröl sein, normales Speiseöl tut es auch. Das ist potenziell sanfter als Waschbenzin oder anderes lösungsmittelhaltiges.
Ich habe auf bei meiner Monolever-RT nach Reifenwechsel zweimal keine Gewichte bekommen, und meine niegelnagelneue F 750 GS hat auch keine Gewichte auf den Felgen. Offenbar werden die Reifen immer besser.
Hallo Marcus
Ich verwende die silber lackierten BMW Bleigewichte sowohl für die blanken Alufelgen als auch für die lackierten der Monolever und der R 1150. Das passt schon so. ;)
Wäre mir auch zu viel Aufwand meinen Vorrat an Gewichten doppelt anzulegen.
Meine BMW`s blitzen und blinken auch ohne Chromgewichte schon genug. :D
:wink1: