Gute Besserung! Vielleicht hilft ein öliger torfiger Singlemalt - ich würde probieren))):
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hatte auch beides gelesen und anfänglich gehadert. Wenns ohne klappt, prima. War mir zuviel Roulette spielen - ich wollte Ölverbrauch senken (hatte allerdings auch vorher ein Ausgebuddeltes Zylinderpaar verbaut), und wenn ich Geld für neue Kolben (und für nen Satz guter gebrauchter Zylinder) ausgeb, will ich da ein paar Jahre nicht mehr ran... es standen ca. 100€ gegen wenns ohne honen nichts wird zusätzlich zu dem investierten:
- evtl. erneut neuer Dichtungssatz
- evtl nochmal neuer Satz Ringe
- erneut früher Öl und Filterwechsel in der Einlaufphase
- natürlich jetzt das Geld fürs honen
- Frust und vergeudete Arbeitszeit :D
Habe die Zylinder auch hohnen lassen.
Manfred
Die Frage honen oder nicht honen lässt sich nicht generell beantworten.
Das hängt vom Zustand der Laufbahn ab. Wenn noch deutliche Honspuren vorhanden sind (mit dem Fingernagel drüber kratzend deutlich spürbar) laufen neue Kolbenringe sehr wahrscheinlich noch ausreichend ein.
Man kann bei schon gelaufenen Zylindern beim Einfahren schon von Anfang durchaus ein wenig mehr Schmackes abfordern und damit das Einlaufen unterstützen.
Wenn die Laufbahn Stellen hat, bei denen der Fingernagel nix mehr merkt oder die gar schon blank sind, laufen neue Ringe nicht mehr ein und es bleibt beim (relativ hohen) Anfangsölverbrauch.